Puerto Ningbo-Zhoushan supera por primera vez los 40 millones de contenedores anuales

Por Ma Tong y Zhang Weilan

Vista del puerto Ningbo-Zhoushan. (Foto: cortesía)

El puerto Ningbo-Zhoushan, en la provincia de Zhejiang, manejó este martes en la zona portuaria de Meishan su contenedor número 40 millones del año, estableciendo la primera vez que el puerto supera el umbral de los 40 millones de contenedores estándar en un año calendario, informó el Global Times a partir de datos de la autoridad portuaria.

Analistas señalaron que este hito subraya la continua resistencia de la economía china y del comercio exterior, a pesar de un entorno global turbulento.

El tráfico de contenedores es un indicador clave de la capacidad portuaria y de la actividad del comercio internacional. En los últimos años, el puerto Ningbo-Zhoushan

ha registrado un crecimiento notable, pasando de 30 millones a 40 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) en apenas cuatro años. Fue el puerto de mayor crecimiento entre los cinco principales del mundo en términos de tráfico anual durante la última década.

Este logro convierte a Ningbo-Zhoushan en el tercer puerto del mundo dentro del "club de los 40 millones", reflejando los esfuerzos acelerados del puerto por construir un centro de clase mundial capaz de apoyar la estrategia de desarrollo de "dobla circulación" de China dentro de un contexto en el que aumentan las incertidumbres globales.

"El puerto comenzó relativamente tarde en las operaciones de contenedores, pero se ha desarrollado muy rápidamente", señala Tao Chengbo, presidente del puerto Ningbo-Zhoushan. Y señaló que el último avance subraya la creciente capacidad del puerto para respaldar las estrategias nacionales, impulsar el desarrollo regional y atender a clientes globales, marcando un cambio notable en la evolución de China de una nación con grandes puertos a una potencia portuaria.

Ningbo-Zhoushan es un puerto moderno, de aguas profundas, que integra operaciones fluviales, estuarinas y marítimas. En su aval, manejó 1,38 mil millones de toneladas de carga en 2024, un aumento del 4 por ciento interanual. El gobierno municipal de Ningbo ha resaltado que el puerto Ningbo-Zhoushan se ha mantenido como el más ocupado del mundo por volumen de carga durante 16 años consecutivos.

En los primeros 10 meses de 2025, bajo supervisión aduanera los productos mecánicos y eléctricos continuaron liderando las exportaciones en los puertos de Ningbo, alcanzando 913,42 mil millones de yuanes (129 mil millones de dólares) y representando el 54 por ciento del total de envíos salientes.

Wang Yu, subdirector del Departamento de Supervisión de la Aduana de Ningbo, afirmó que para garantizar el flujo fluido de la manufactura china en el exterior, la Aduana de Ningbo y el puerto Ningbo-Zhoushan han promovido conjuntamente sistemas de "aduanas inteligentes" que integran el intercambio de datos y operaciones coordinadas con las empresas portuarias y navieras, mejorando significativamente la eficiencia logística y reduciendo los costos empresariales.

"El enorme volumen de operaciones en el Puerto Ningbo-Zhoushan refleja flujos comerciales activos, lo que a su vez resalta la resistencia y el impulso constante del comercio exterior de China, incluso ante las presiones de la desglobalización de ciertos países", aseveró Dong Shaopeng, investigador principal del Instituto Chongyang de Estudios Financieros de la Universidad Renmin de China.

Dong considera que su rápido crecimiento se ha debido a la mejora de los niveles de servicio. Medidas como el sistema digital de despacho "One-Port-Pass" han incrementado la eficiencia, reducido los tiempos y fortaleciendo la disposición de las empresas a utilizar el puerto.

Situado donde el cinturón económico costero oriental de China se encuentra con el cinturón económico del río Yangtsé y frente a importantes rutas de navegación del Pacífico, el puerto Ningbo-Zhoushan es un centro clave para la iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI), el desarrollo del cinturón económico del río Yangtsé y la estrategia de integración del delta del Yangtsé.

“Dado el amplio alcance del Puerto Ningbo-Zhoushan en el delta del río Yangtsé y su extensión a lo largo de las cadenas de suministro e industriales de toda la zona, este último avance inyectará nueva vitalidad al crecimiento económico regional y nacional”, aseguró Dong.

Con extensas rutas marítimas que conectan a socios importantes en el sudeste asiático, Medio Oriente y África, el puerto ayuda a profundizar la cooperación en la cadena industrial y fortalece la resiliencia de la cadena de suministro con los países socios de la BRI.

“Sus sistemas de despacho eficientes y su sólida capacidad operativa brindan además una mayor conveniencia para las empresas chinas e internacionales que expanden sus negocios transfronterizos”, recordó Dong.

El puerto Ningbo-Zhoushan cuenta con más de 210 atracaderos para barcos de 10.000 toneladas y más, incluyendo más de 135 atracaderos capaces de manejar buques de 50.000 toneladas o más, lo que representa una de las mayores concentraciones de atracaderos profundos para grandes buques a nivel mundial.

Como un símbolo clave de la apertura de China, el puerto está acelerando su alcance hacia el exterior. En septiembre, el China-Europe Arctic Express realizó su viaje inaugural, reduciendo el tiempo de tránsito desde Ningbo-Zhoushan hasta el puerto británico de Felixstowe a solo 20 días, aproximadamente 20 días menos que las rutas tradicionales, mientras que se reducían a la mitad las emisiones de carbono por viaje único.

La nueva ruta indica que el puerto Ningbo-Zhoushan conecta ahora los principales océanos navegables del mundo, desde el Pacífico y el Atlántico hasta los océanos Índico y Ártico.

“La prosperidad del Puerto de Ningbo está impulsando la modernización industrial y el desarrollo de la economía abierta de su vasta región interior”, recalcó Dong,

"Esta vinculación de la circulación doméstica e internacional es una característica central del desarrollo regional de alta calidad de China y de la conectividad de la Iniciativa de la Franja y la Ruta", concluyó.