Tianjin recibe el envío de entrada única más grande de componentes de Airbus

Por Tu Lei

(Foto: Cortesía)

Tianjin dio la bienvenida este martes por la mañana al envío único más grande de componentes de Airbus recibido en ese puerto hasta la fecha, integrado por 12 grandes partes de avión, precisó al Global Times la Estación de Inspección Fronteriza de Dongjiang en Tianjin.

Los grandes componentes fueron transportados a través del buque portacontenedores OOCL Denmark desde Hamburgo, Alemania. Este envío estableció un récord por el mayor volumen de entrada única de tales componentes.

La entrega se realizó en el contexto del creciente envío marítimo de piezas de Airbus a Tianjin, una tendencia que se ha acelerado desde que Airbus inauguró en octubre una nueva línea de ensamblaje en China.

El 22 de octubre, el fabricante europeo de aviones Airbus inauguró su última Línea de Ensamblaje Final (FAL, por sus siglas en inglés) para aviones de la familia A320 en la ciudad portuaria de Tianjin, la segunda de su tipo en Asia.

FAL abarca unos 300.000 metros cuadrados, comprendiendo 13 edificios individuales, taller de ensamblaje final, hangar de pintura y hangares de ensamblaje final y de grupos de trabajo. Entre los modelos a ensamblar se incluyen el A319, A320 y A321.

La nueva instalación duplicará la capacidad de ensamblaje final en China de la familia A320, demostrando la confianza de Airbus en el próspero mercado de la aviación civil del país, su resiliente cadena de suministro y un clima de negocios favorable, informó Xinhua el 22 de octubre.

En FAL, los aviones A320 se ensamblarán a partir de grandes componentes como secciones del fuselaje y alas, se pintarán, se probarán y se entregarán a clientes en China y en el extranjero, precisó Guillaume Faury, director general de Airbus.

“Con la aceleración de las entregas, habrá una mayor necesidad de importar componentes de aeronaves desde Europa, y el funcionamiento fluido de esta ruta marítima demuestra no solo un transporte altamente eficiente entre Europa y China, sino también la estabilidad del papel de China en la cadena de suministro global de la aviación”, resaltó Qi Qi, un experimentado analista del sector.

El 21 de octubre, un día antes de la inauguración de FAL, el director general de Airbus declaró que el objetivo clave de su empresa es alcanzar una tasa de producción mensual de 75 aviones A320 para 2027. Para lograr esta ambiciosa meta, Faury enfatizó la necesidad de generar esfuerzos colectivos para construir una cadena de suministro global más resiliente.

“Desde que Airbus estableció su presencia en China, la compañía ha incrementado de manera constante su participación en el mercado del gigante asiático. Este factor ha impulsado el crecimiento de la industria de la aviación en China, e incluso ha contribuido a la cadena de suministro global de la aviación”, subrayó George Xu, director general de Airbus China, durante una entrevista concedida en junio al Global Times.

En aquella ocasión, Xu afirmó que la participación de mercado de Airbus en China ha crecido sustancialmente, pasando de menos del 10 por ciento (1995) a más de la mitad en el 2025.

“Airbus no solo ha ampliado significativamente su presencia en el mercado chino, sino que también ha fortalecido su competitividad y resiliencia industrial. Esto representa un resultado mutuamente beneficioso y favorable para todas las partes involucradas”, añadió.

China y los países europeos han intensificado los intercambios económicos y comerciales. En la recientemente concluida IX Conferencia Automotriz China-Alemania, celebrada en Changchun, provincia de Jilin, varios líderes empresariales alemanes y representantes de la industria solicitaron una cooperación más profunda con el sector automotriz de China, abogando por un compromiso mutuo y la oposición al unilateralismo y al proteccionismo.