Las crecientes importaciones de cerezas destacan los lazos comerciales más estrechos entre China y América Latina

Consumidores exploran cerezas en un supermercado de Shanghai el 2 de enero de 2026. Foto: VCG

Los precios de las cerezas han mostrado una tendencia a la baja en los mercados de las principales ciudades, a medida que más barcos con cargamentos de cerezas llegan a puertos chinos desde Chile en los últimos días. Un experto chino afirmó que la situación es un claro ejemplo de cómo la mejora de la infraestructura comercial a través del Océano Pacífico entre China y los países latinoamericanos está impulsando el comercio.

Consideradas como una fruta de primera calidad durante las fiestas navideñas en China, las cerezas tradicionalmente han alcanzado precios altos. Sin embargo, varios medios de comunicación han notado una disminución considerable en los precios de las cerezas en los últimos días, con caídas de hasta el 40 % en ciertos momentos.

Los precios al por mayor de las cerezas durante las fiestas de Año Nuevo son significativamente más bajos que los del mismo período del año pasado, con una disminución general que oscila entre el 15 % y el 25 %. La disminución a nivel minorista es ligeramente menos pronunciada, pero en general, los precios se mantienen más bajos que el año anterior, informó el sábado el periódico ycwb.com, con sede en Guangzhou.

En algunas ciudades, el precio bajó casi un 40 % en comparación con el de principios de noviembre, según el periódico. Guangzhou, una importante ciudad costera china, ha recibido grandes volúmenes de cerezas chilenas en los últimos días.

El viernes llegaron al puerto de Guangzhou, el mayor puerto de entrada de cerezas chilenas del país, dos buques portacontenedores con un total combinado de más de 1.300 contenedores de cerezas, con un peso de 26.000 toneladas, según informó la autoridad portuaria el sábado.

El primer envío de 314 contenedores de cerezas chilenas de 2026 llegó al puerto de Tianjin, en la municipalidad de Tianjin, en el norte de China, la noche del Día de Año Nuevo, según informó la autoridad portuaria el sábado. Gracias a un eficiente despacho de aduanas y a una gestión logística eficiente, las frutas llegarán a diversos mercados de Beijing, Tianjin y la provincia de Hebei, en el norte de China, en un plazo de cinco años, según el puerto.

Una consumidora de Beijing comentó que el precio de las cerezas ha bajado notablemente en las últimas semanas, lo que le ha permitido comprar más fruta al mismo precio.

Gonzalo Matamala, director general para Asia y China de Giddings Fruit, con sede en Chile, dijo el sábado que esta temporada ha sido inusual, con precios ligeramente inferiores a lo esperado.

"Sin embargo, a pesar de que el mercado se está adaptando a diferentes situaciones, el mercado sigue siendo bueno; el mercado sigue siendo China, el mercado sigue aquí", afirmó Matamala, cuya empresa envía miles de contenedores refrigerados de cerezas desde Chile a China cada año. "Poco a poco comenzaremos a recuperarnos y, por el momento, seguimos expandiendo nuestro consumo en este gran y hermoso mercado".

Matamala afirmó que la mayor conectividad entre China y Latinoamérica ha sido una bendición para los consumidores chinos, y la mejora de la logística permite que las cerezas lleguen a los puertos de China de forma más rápida y eficiente.

Esta temporada, el número de viajes directos de "Cherry Express" se ha duplicado con respecto al año pasado, llegando a 32, según declaró Iván Marambio, presidente de Frutas de Chile.

Wan Zhe, profesor de la Universidad Normal de Pekín, dijo el sábado que, a medida que se fortalecen los vínculos comerciales entre China y los países latinoamericanos, el comercio de cerezas se está diversificando y volviendo más competitivo.

"La mayor asequibilidad de la fruta importada refleja los resultados tangibles de la cooperación logística entre China, Chile y otros países de la región, respaldada por una red integrada de transporte terrestre, aéreo y marítimo", afirmó Wan. "Las cerezas son solo un ejemplo de los beneficios que se derivan del establecimiento del tráfico de contenedores refrigerados a través del Pacífico, y otras frutas como los arándanos y las uvas también están en vías de beneficiarse".

"Estos nuevos puntos de crecimiento están contribuyendo a modernizar la estructura del comercio entre China y Latinoamérica, a la vez que atraen a más empresas locales a la cadena de suministro global", concluyó Wan.