Legisladores y asesores políticos chinos apoyan la comercialización y la expansión global de la economía de baja altitud

El fabricante chino de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), Autoflight, entrega su aeronave CarryAll V2000CG en Shanghai, 22 de julio del 2025. (Foto: VCG)

Legisladores y asesores políticos chinos han pedido acelerar la comercialización y la expansión global de la economía de baja altitud para fortalecer la influencia global del país en este sector emergente. En el Informe de Trabajo del Gobierno de este año se ha subrayado nuevamente la necesidad de impulsar el “cultivo” industrias pilares emergentes.

El Informe de Trabajo del Gobierno de 2026, presentado el 5 de marzo a la máxima legislatura del país para su deliberación, pidió fomentar las industrias emergentes y las industrias del futuro, alentando a las empresas del gobierno central y a otras empresas estatales (SOEs) a asumir el liderazgo para hacer que los escenarios de aplicación sean más accesibles, y fomentando industrias pilares emergentes, incluida la economía de baja altitud.

Este año es el tercero consecutivo en que la economía de baja altitud se ha incluido en el Informe de Trabajo del Gobierno, con su estatus elevado de "industria emergente" en 2025 a "industria pilar emergente" este año.

La señal política subraya el fuerte apoyo del país al sector y proporciona una dirección más clara y un nuevo impulso para su desarrollo de alta calidad, precisó Hu Huazhi, miembro del Comité Provincial de Guangdong de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino (CPPCC) y fundador, presidente y director ejecutivo de EHang.

EHang, un fabricante chino de movilidad aérea urbana, es la primera empresa del mundo en obtener las cuatro certificaciones para una aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical tripulada (eVTOL).

De acuerdo a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC), el principal planificador económico de China, la economía de baja altitud abarca cuatro segmentos principales: fabricación, operaciones, infraestructura y servicios de información, y servicios de apoyo.

El sector también está listado como una prioridad de trabajo en el borrador del esquema del XV Plan Quinquenal (2026-30), que pide promover el desarrollo saludable y ordenado del sector de baja altitud, intensificar los esfuerzos para cultivar escenarios de aplicación y acelerar el crecimiento a gran escala de las industrias emergentes.

"Creo que en un futuro cercano, la economía de baja altitud pasará de manera constante de programas piloto a un uso comercial a gran escala y servicios inclusivos, convirtiéndose en un motor clave para cultivar un nuevo consumo y nuevas fuerzas productivas de calidad", aseguró Hu. Y agregó que EHang continuará incrementando la inversión en innovación y contribuirá más al desarrollo de la nueva industria de la aviación de China.

Por su parte, Zhou Shuguang, diputado del Asamblea Popular Nacional (APN) y presidente de una empresa de tecnología aeroespacial con sede en Xi'an, en la provincia de Shaanxi, hizo un llamado para construir modelos de negocio sostenibles, promover estándares industriales unificados y avanzar en el desarrollo basado en clústeres, señalando que el sector aún enfrenta desafíos clave, principalmente en el desarrollo de casos de uso viables.

La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) proyectó que la economía de baja altitud de China superará para 2035 los 3,5 billones de yuanes (480 mil millones de dólares). En este sentido, se observa que el sector también muestra un fuerte potencial de expansión global. En 2025, las empresas chinas de eVTOL intensificaron su impulso en el extranjero, asegurando una serie de pedidos y asociaciones en mercados de Asia y Europa.

Para avanzar aún más en las industrias estratégicas emergentes y las industrias del futuro, las empresas estatales centrales también están aumentando la inversión. Zhang Yuzhuo, presidente de la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales del Consejo de Estado, declaró el 5 de marzo que las empresas estatales centrales fomentarán activamente industrias como la información cuántica, la fusión nuclear y la economía de baja altitud.

El apoyo político al sector también está tomando forma. El 2 de febrero, las autoridades chinas publicaron una guía sobre la construcción de un sistema estándar para la economía de baja altitud, con el objetivo de establecer un marco básico para 2027 y desarrollar para el 2030 más de 300 estándares relacionados que formen un sistema optimizado, avanzado y compatible a nivel internacional.

Además, la Ley de Aviación Civil revisada entrará en vigor el 1º de julio de 2026, fortaleciendo el apoyo a las políticas mediante medidas como la expansión de la demanda de la industria, la simplificación de los procedimientos de acceso y aprobación del mercado, y la optimización de la asignación de los recursos del espacio aéreo de baja altitud.