Vehículos eléctricos de tres ruedas ganando aceptación en el extranjero

Trabajador conduce un triciclo eléctrico recién ensamblado fuera de la línea de producción en una fábrica en Xuzhou, provincia de Jiangsu, el 16 de octubre. (Foto: Mao Jun/ Xinhua)

Por Zhong Nan

En un taller propiedad de Jiangsu Zhufeng Electromechanical Technology en Xuzhou, provincia de Jiangsu, un comprador evaluó un modelo de triciclo eléctrico destinado al mercado de Indonesia. Durante el encuentro de negocios, discutió modificaciones con los ingenieros, quienes tomaron notas detalladas sobre los requisitos del cliente.

A medida que crecen a nivel mundial las preocupaciones sobre los costos del combustible y la seguridad energética, los triciclos eléctricos de China -utilizados para transportar personas y mercancías- han experimentado en los últimos meses un aumento en la demanda en los mercados internacionales.

Jiangsu Zhufeng Electromechanical Technology produjo casi 30,000 unidades en 2025, con exportaciones principalmente destinadas a Estados Unidos, Turquía, Camboya e Indonesia. Con sus productos entrando este año en Brunéi, Vietnam y Laos, la empresa espera que su producción anual supere las 50,000 unidades.

De enero a abril de este año, las exportaciones de triciclos eléctricos desde Xuzhou alcanzaron los 168 millones de yuanes (24,8 millones de dólares), un aumento del 87,1 por ciento interanual, mientras que las exportaciones de piezas y componentes relacionados totalizaron 115 millones de yuanes, un incremento del 29,6 por ciento respecto al año anterior, precisan datos de la Aduana de Xuzhou.

Dai Hui, subdirector de la Aduana de Xuzhou, detalló que los triciclos fabricados en Xuzhou han llegado a más de 130 países y regiones.

"Además de los mercados emergentes, la próxima frontera es América del Norte, Europa Occidental y Europa del Norte, donde los exportadores están intensificando los esfuerzos para expandir su presencia", aseguró Dai.

Ni Xiaofeng, presidente de Jiangsu Guowei Motorcycle, otro fabricante de triciclos con sede en Wuxi, Jiangsu, resaltó que el creciente atractivo de soluciones de transporte de bajo costo y eficientes en energía, junto con regulaciones ambientales más estrictas y los esfuerzos para reducir la dependencia de los combustibles fósiles, han impulsado aún más la demanda de triciclos chinos en los mercados extranjeros.

Un triciclo eléctrico estándar y modelos similares típicamente se venden por 3,000 a 6,000 dólares en los mercados europeos y estadounidense", precisó.

Li Chengyun, jefe de la unidad técnica de Xuzhou Zhibo Locomotive de Xuzhou, considera que la mayoría de los triciclos eléctricos en el mercado ofrecen un rango de conducción de 80 a 100 kilómetros con baterías de litio estándar. Por un costo adicional, los clientes pueden elegir paquetes de baterías más grandes, lo que aumenta el alcance hasta 180 a 220 kilómetros.

"Más clientes en el extranjero están demandando una mayor potencia, lo que nos ha llevado a equipar los vehículos con motores más grandes", explica Li. "Los compradores también están solicitando llantas y ruedas más grandes y anchas, lo que ha llevado a la empresa a adoptar ruedas de aleación de aluminio para satisfacer mejor las especificaciones de los clientes".

Zhang Hui, presidente de Xuzhou Zhibo Locomotive, señaló que a largo plazo, las preocupaciones sobre las interrupciones en el suministro de combustible y la búsqueda de alternativas de transporte asequibles continuarán impulsando la adopción global de vehículos eléctricos de tres ruedas. Más allá de los triciclos tradicionales para carga y pasajeros, los fabricantes están ampliando cada vez más su oferta hacia vehículos especializados y recreativos.

He Shan, director de ventas en Jiangsu Shanming Shuixiu Environmental Protection Technology en Xuzhou, recordó que el negocio de la empresa al principio se centraba en la fabricación de triciclos de carga, aunque después de detectar una creciente demanda en mercados de nicho se orientó hacia el desarrollo y la exportación de vehículos especializados como barredoras de calles.

"Estamos lanzando modelos mejorados que pueden barrer calles, lavar superficies, rociar niebla de agua y suprimir el polvo. Una sola barredora puede hacer el trabajo de más de una docena de personas", detalló He.

“Los triciclos de uso doméstico, los transportes de pasajeros y los vehículos de ocio diseñados para atracciones turísticas y campos de golf se han convertido en segmentos clave de crecimiento para muchos fabricantes tradicionales de triciclos eléctricos”, manifestó Chen Bin, subdirector del Comité de Expertos de la Federación de la Industria de la Maquinaria de China.

Chen enfatizó que la creciente popularidad de los triciclos eléctricos refleja un cambio más amplio hacia soluciones de movilidad asequibles y eficientes en energía, creando nuevas oportunidades en los mercados globales a favor de los fabricantes chinos.