Se inaugura por completo la línea de metro circular más larga de China en Wuhan

La línea circular de metro más larga de China, la Línea 12 del Metro de Wuhan —en la provincia de Hubei, en el centro de China—, se inaugura por completo el 29 de octubre de 2026. Foto: Captura de pantalla de China Media Group.

La línea circular de metro más larga de China, la Línea 12 del Metro de Wuhan, en la provincia de Hubei (centro de China), entró en funcionamiento en su totalidad este jueves. Con una longitud total de 59,9 kilómetros y 37 estaciones subterráneas, la línea ofrece conexiones con otras 18 líneas de metro, tanto existentes como planificadas.

El trazado recorre siete distritos urbanos centrales, incluidos Qiaokou, Jianghan y Jiang'an, y conecta dos de los principales nudos ferroviarios: las estaciones de Hankou y Wuchang. El recorrido completo de la línea circular dura aproximadamente 96 minutos.

Su apertura se llevó a cabo en dos fases. La primera, de 35,3 kilómetros, entró en servicio el 1 de mayo. La segunda fase, inaugurada recientemente, abarca 24,6 kilómetros y completa el circuito.

La línea cruza por debajo del río Yangtsé en dos ocasiones y del río Han en una. Incluye uno de los túneles de metro bajo un río más largos de China, construido mediante tuneladora (escudo). Durante su ejecución, los responsables del proyecto superaron numerosos desafíos técnicos, como una elevada presión del agua, estratos geológicos complejos y la excavación de túneles bajo el agua a gran distancia. Esta obra sirve como proyecto de referencia tanto para la construcción de múltiples túneles de metro bajo ríos como para el desarrollo de sistemas de transporte ferroviario de gran recorrido circular.

La línea cuenta con un sistema de automatización de grado 4 (GoA4), el nivel más alto de automatización en el transporte ferroviario. Cada mañana, los trenes se «despiertan» automáticamente, realizan autodiagnósticos y salen de las cocheras por sí mismos. Durante el servicio, efectúan maniobras de cambio de sentido y paradas en estaciones de forma autónoma. Al finalizar la jornada, los trenes trazan su propia ruta de regreso a las cocheras y entran en modo de reposo.

Todo este ciclo —«despertar», «comenzar el servicio», «finalizar la jornada» y «entrar en reposo»— no requiere intervención humana, aunque el centro de control puede asumir el mando a distancia en cualquier momento.

Los trenes han sido configurados específicamente para este fin. Durante las horas punta, ajustan automáticamente los intervalos de paso y, en situaciones de emergencia, pueden planificar desvíos de forma autónoma, elevando a un nuevo nivel tanto la puntualidad como la capacidad de respuesta ante emergencias.

La puesta en marcha de la Línea 12 supera las barreras naturales que suponen los ríos Yangtsé y Han, los cuales han limitado durante mucho tiempo los desplazamientos entre ambas orillas. Asimismo, contribuirá al desarrollo de un nodo de transporte integral en la ciudad de Wuhan.