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Se empiezan a colocar raíles para línea ferroviaria entre Qinghai y Tíbet
Según noticias provenientes de Golmund, la ceremonia para colocar los raíles de la línea ferroviaria entre Qinghai y el Tíbet se celebró el sábado en la base de Nanshankou en Golmund, provincia de Qinghai. Wu Banguo, miembro del Buró político del Comité Central del PCCh y viceprimer ministro del Consejo de Estado, envió una carta de felicitación.
En la carta, Wu decía: "Es una decisión estratégica de gran importancia hecha por el CC. del PCCh y el Consejo de Estado para construir la línea ferroviaria entre Qinghai y el Tíbet, un proyecto clave del gran desarrollo en el oeste. La colocación de los raíles en el tramo entre Golmund y Wangkun es un resultado importante obtenido en la construcción periódica de la línea ferroviaria entre Qinghai y el Tíbet durante el año pasado.
La línea ferroviaria, que se empezó a construir el 29 de junio de 2001, va desde Golmund en el norte hasta Lhasa en el sur, cubriendo una longitud de 1.142 kilómetros. De estos, 900 kilómetros se encuentran a unos 4.000 metros por encima del nivel del mar, y la máxima altura es de 5.072 metros, de los que 550 se encuentran en la región de tierra congelada. Se tardará seis años en completar el proyecto.
Con el amor del CC. del PCCh. y mediante el arduo trabajo de los obreros, la línea ferroviaria entre Qinghai y el Tíbet ha hecho grandes progresos con una buena calidad de la ingeniería desde que se empezó. Hay 24.000 obreros, 149 supervisores y cerca de 6.000 equipos de equipamiento trabajando a lo largo de la línea.
Hasta el momento ha completado una inversión de 2.400 millones de yuanes con 14,80 millones de metros cúbicos de tierra hecho para el lecho de la carretera, 19.910 metros en la construcción de puentes y 2.800 en la de túneles. El trabajo de investigación sobre la tierra congelada ha conseguido un resultado preliminar con sorprendentes efectos en la protección medioambiental y la garantía de la higiene de los obreros ha visto una mejora continua.
Los obreros tendrán que trabajar en condiciones de 4.000 hasta 5.000 metros por encima del nivel del mar en muchos lugares. Ahora el trabajo se ha llevado a cabo en el área borde de la reserva natural de Kekexili y las cabezas de los tres ríos, una área de tierra congelada al norte de las montañas Tanggula.
Este año se espera que se inviertan 5.000 millones de yuanes en la construcción ferroviaria con la colocación de raíles en Wangkun a finales del próximo noviembre.
02/07/2002
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