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Industria automovilística llega a ser quinta industria pilar de China
Tras decenios de desarrollo, la industria automovilística ha llegado a ser una de las principales ramas industriales de China.
De acuerdo con las cifras dadas a conocer por el Departamento de Industria y Comunicaciones de la Administración Estatal de Estadística de China, en el primer trimestre de 2003, la industria automovilística llegó a ser por primera vez la quinta industria pilar del país, porque su volumen de venta sobrepasó el de la industria textil y el de la industria de equipos eléctricos, mecánico y de materiales para situarse después de la industria de equipos de telecomunicación, computadores y otros equipos electrónicos, electricidad, industria siderúrgica e industria química.
Por el ranking del monto de ganancias, en el primer trimestre de 2003, la industria automovilística, que en el país ocupó el duodécimo lugar en 1990 y el quinto lugar en 2000, pasó a ocupar por primera vez el segundo lugar, sobrepasando la industria eléctrica y la industria de equipos de telecomunicación, computadores y otros equipos electrónicos y situándose solamente después de la industria de extracción de petróleo y gas natural.
Por concepto del ingreso de venta, la participación de la industria automovilística en toda la industria de China fue de 2,2 % en 1990 y 3,9 % en 2000; y subió hasta 6,2 % en el primer trimestre de 2003. Por concepto del monto de ganancias, fue más notable la elevación de la participación de la industria automovilística, la cual fue de 3,6 % en 1990 y 3,9 % en 2000; llegó hasta 10,3 % en el primer trimestre de 2003.
A medida de la incoporación de China a la OMC, se aceleraron los pasos en el establecimiento de empresas automovilísticas de capital chino-extranjero y en la cooperación entre las empresas chinas y extranjeras de la misma índole. A fines de 2002, contando en capital recibido, la participación del capital extranjero en la industria automovilística fue de 24,4 %, cifra superior a la participación de 22,1 % en toda la industria. Sobre todo, en la fabricación de coches sedán, la participación del capital extranjero llegó hasta 33,7 %.
La posición de la industria automovilística de China se ha elevado rápidamente también en el ranking mundial. La producción automovilística de China superó la de Italia, Brasil y México en 2001 para ocupar el octavo lugar en el mundo; dejó atrás a Corea del Sur, España y Canadá para pasar a ocupar el quinto lugar mundial en el año 2002; se espera que este año sobrepase a Francia para convertirse en la cuarta potencia productora de vehículos motorizados en el mundo, sólo después de Estados Unidos, Japón y Alemania.
03/06/2003
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