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Navegación directa a través del Estrecho es la clave que decide la competitividad de Taiwán
Las voces se alzan de nuevo llamando por el establecimiento de la navegación directa a través del Estrecho de Taiwan. Los personajes perspicaces y la opinión pública de la isla sostienen que la navegación directa entre las dos riberas del Estrecho constituye la clave que decide la competitividad de Taiwán en la actualidad.
Zhu Lilun, alcalde del distrito de Taoyuan, opinó que por su posición geográfica Taiwan ha sido considerado como un punto comercial en la zona céntrica de Asia y el Pacífico, pero a raíz de la política de las autoridades de la Isla, hasta ahora no es posible realizar navegación directa a través del Estrecho. Si se quiere desarrollar la economía de Taiwán, es necesario romper las limitaciones impuestas, indicó.
Zhu se?aló que una información indica que las potencialidades del continente chino son reconocidas por expertos de todo el mundo, en tanto que la competitividad de Taiwán se ve cada vez más relegada a la marginación. Las relaciones entre las dos riberas constituyen la clave para el desarrollo de Taiwan. Además de establecer los "tres vínculos directos (postal, comercial y naviero), esperamos que se eliminen las limitaciones sobre el flujo de personal, dijo. Es necesario deshacerse de las ataduras ideológicas para recuperar la competitividad económica de Taiwan, agregó.
Apuntando a las "regulaciones sobre el establecimiento de puertos y zonas de libre comercio", adoptadas por el "Yuan Legislativo" de Taiwán, la opinión pública de la isla sostiene que aunque se proclama la posibilidad de que los puertos de libre comercio prometen una renta de 600.000 millones de dólares en la nueva moneda de Taiwan en cinco a?os, no es nada si no se navega directamente con el continente, si los barcos medianos y peque?os del continente no pueden llegar, y si incluso el puerto Gaoxiong es relegado al sexto puesto del mundo.
Después de apelar a las autoridades de Taiwán por eliminar cuanto antes las restricciones sobre un servicio de vuelos tipo chárter entre las dos riberas, Gao Konglian, vicepresidente del "Comité de Asuntos de la Parte Continental" de Taiwán, escribió un artículo llamando una vez más por abrir la navegación directa con el continente a fin de evitar la decadencia del puerto de Gaoxiong. A su parecer, si no se realiza la navegación directa, los "puertos y zonas de libre comercio" caerán en palabras vacías, y el puesto ocupado por el puerto de Gaoxiong en el ranking mundial descenderá sin cesar.
14/07/2003
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