Beijing ha entrado en era de consumo de automóviles privados

Beijing ha entrado en era de consumo de automóviles privados

La hora 17:00 del día 4 de agosto de 2003 puede ser considerada como un hito en la historia de desarrollo del tráfico de Beijing. En esa hora, el número de vehículos motorizados de la ciudad sobrepasó 2 millones de unidades. Entre ellas, 1.280.000 son de propiedad privada, que representan un 64% del total. Así Beijing ha entrado en la era de consumo de automóviles privados.

Entre los vehículos motorizados de propiedad privada, 800.000 son automóviles privados. Por cada cien familias de Beijing, hay 30,5 vehículos motorizados, y 19 automóviles privados. Según el criterio internacional de que por cada cien familias, hay 10 automóviles, Beijing ha entrado en la sociedad de automóviles.

Beijing recorrió 48 años desde los primeros días de la fundación de la Nueva China, cuando contaba sólo con 1757 vehículos motorizados, hasta febrero de 1997, cuando contaba con un millón de unidades. Sin embargo, sólo transcurrió 6 años y medio desde que contaba con un millón de unidades a 2 millones de hoy. Es difícil hacerse una idea de lo acelerado que puede llegar el crecimiento. Los vehículos motorizados de propiedad privada han pasado a ser la oveja madrina para impulsar el aumento de los vehívulos motorizados en general.

Los departamentos encargados del tráfico de la ciudad prevén que, en los próximos años el número de vehículos motorizados continúa manteniendo un incremento altamente acelerado. Con el actual ritmo de desarrollo, no se necesitarán seis años y medio para aumentar otro millón de unidades. En 2008, el numero llegará a unos 3.500.000 unidades.

Zhang Jinli, subdirector de Tráfico de Beijing, dijo que de acuerdo con lo que sucede en los países desarrollados, cuando el precio medio de un sedan es el doble o triple del PIB per cápita, es el momento de que el sedan está a punto de entrar en las familias en gran cantidad. En 2002, el PIB per cápita de Beijing es de 27.746 yuanes (unos 3355 dólares), se ha creado las condiciones importantes para que los sedanes entren en las familias y se mantenga la tendencia de consumo de sedanes por parte de particulares. En 2002, se aumentó el número de vehículos motorizados en Beijing en 276.000 unidades, y es el año récord en la historia. Entre ellos, casi el 90% eran automóviles privados, lo que significa casi 30 puntos porcentuales por encima del medio nacional.

En lo que va del año, la venta de vehículos motorizados en Beijing continúa en aumento rápido. En los primeros 7 meses, el número de los nuevos automóviles llegó a 190.000 unidades, o sea, 27.000 por mes. Por término medio, cada día se registraron más de mil vehículos. El día máximo se registraron 2263 unidades.



05/08/2003