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 | Actualizado a las 10:19(GMT+8), 22/10/2003 | ||||
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Negocios | ||||
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Las nuevas regulaciones sobre la financiación de los coches avivarán el mercadoLas compañías de financiación de automóviles (AFCs, en sus siglas inglesas) están listas para competir con los bancos comerciales en el mercado de finanzas de automóviles chino ya que gracias a las nuevas regulaciones las empresas domésticas y extranjeras pueden proporcionar préstamos para la compra de coches a sus clientes.Según las normas emitidas por la Comisión de Regulación Bancaria de China (CBRC) a principios de este mes, las compañías cuyos bienes totales superen los 4.000 millones de yuanes (480 millones de dólares) y su capital registrado sea de más de 500 millones de yuanes (60 millones de dólares) pueden ofrecer este tipo de servicios. A diferencia de los bancos comerciales que principalmente conceden préstamos, las AFCs establecidas por grandes grupos automovilísticos son capaces de ofrecer servicios como extensión de préstamos o garantizar estos préstamos, compra de coches y servicios de posventa como revisión del coche. AFCs también pueden reducir el índice de los préstamos a cero para atraer a más clientes, aunque aún no es posible a causa de los estrictos controles sobre los índices de interés. "Las compañías de financiación de automóviles profesionales desempeñarán un papel principal en el futuro del mercado del automóvil", pronosticó Zhou Liqun, director de un equipo de investigación sobre la política de consumo de automóviles. Los gigantes extranjeros de la automoción están siguiendo de cerca el mercado ahora que las normas, parte de los compromisos de China con la OMC, han eliminado su última barrera para entrar en el mercado. La alemana Volkswagen y las estadounidenses General Motors y Ford ya han hecho los preparativos para los servicios de financiación de coches en China y han empezado a solicitar las licencias de operación. "Las AFCs extranjeras, con un sistema de servicios profesional, tendrán un impacto obvio en el actual mercado de financiación de automóviles", dijo Jia Xinguang, jefe analista del Instituto de Investigación de Desarrollo de la Industria Autommovilística de Beijing. Aunque los préstamos para coches a particulares han aumentado drásticamente desde 1998, menos del 20 por ciento de los clientes comprar con crédito, cifra muy por debajo del 70 por ciento de los países desarrollados. Los fabricantes de coches pronostican que con los movimientos para impulsar el mercado del automóvil, las ventas de coches crecerán un 20 por ciento mientras el precio medio caerá un cinco por ciento. (CIIC) 22/10/2003
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