Daños causados por las explosiones en el puerto de Tianjin.[Foto: Zhu Xingxin]
Mitsubishi reveló el viernes que cerca de 600 unidades de sus automóviles almacenados en el puerto de Tianjin fueron dañados por las explosiones.
Por su parte, Hyundai perdió 3.950 unidades. Otras marcas, como BMW, Lexus e Infiniti también han resultado afectadas.
Yang Lin, del departamento de relaciones públicas de Lexus confirmó que al menos 1.000 unidades se encontraban almacenadas en el puerto de Tianjin y que algunas resultaron dañadas.
Jaguar Land Rover también reportó daños por las explosiones, aunque todavía se desconoce la cantidad de vehículos.
Para la industria automotriz de China, que viene experimentado años de lento crecimiento, las explosiones de Tianjin añaden presión sobre las agencias vendedoras.Según la Asociación de Comerciantes de Automóviles de China, el índice de alerta en el inventario de vehículo ha superado meses anteriores. En julio, el inventario fue del 53,4 por ciento.
"Esto empeora la ya grave situación que sufre el sector por el estancamiento de las ventas. En estos momentos no es fácil vender un auto. El mercado no levanta y la situación para los distribuidores es muy inestable", reveló un empleado de un tienda de automóviles, que prefirió el anonimato. Además, confesó "sentirse profundamente preocupado por los negativos resultados que pueden traer las explosiones de Tianjin a su concesionario".
Según este comerciante de automóviles, actualmente no se sabe si los vehículos destruidos en Tianjin todavía pertenecían al fabricante o el distribuidor ya los había pagado, pues en el último caso, el concesionario no podría obtener la cantidad total de compensación que dispone el seguro, pues los coches están asegurados por los fabricantes.
«Si la aseguradora no cubre totalmente la pérdida, habrá que esperar que el fabricante autorice algunos subsidios. Si el fabricante no adopta esta modalidad, los concesionarios tendrán que asumir las pérdidas", afirmó el vendedor de autos.