Una mejor cooperación China-Europa Central y Oriental inyecta vigor a lazos sino-europeos

Actualizado a las 27/11/2015 - 08:41

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BEIJING, 26 nov (Xinhua) -- Mientras acompañaba a los líderes de 16 países de Europa Central y Oriental (ECO) en un trayecto en el tren bala más avanzado de China, el primer ministro del gigante asiático, Li Keqiang, afirmó que "el viaje refleja la cooperación China-ECO: de alta velocidad, pero cómoda y reconfortante".

Es razonable que el premier cree una metáfora de este tipo, ya que la recién concluida cumbre China-Europa Central y Oriental ha explorado vías para impulsar la cooperación integral y sostenible entre las dos partes, lo que también facilitará, a su vez, la cooperación entre el país asiático y Europa en su conjunto.

RESULTADOS FRUCTIFEROS Y PRAGMATICOS

Durante la cumbre, celebrada en Suzhou entre el 24 y el 25 de este mes, China y los países de Europa Central y Oriental identificaron los sectores prioritarios de cooperación entre los años 2015 y 2020, que abarcan desde las infraestructuras, las finanzas y la agricultura hasta los intercambios entre pueblos. De este modo, se plasman los últimos esfuerzos para hacer avanzar de modo integral su cooperación y coordinación.

Con la compañía del primer ministro Li, los líderes de los países de ECO experimentaron este miércoles de primera mano la "velocidad de China", al subirse al tren bala de fabricación china que cubre el trayecto entre Suzhou y Shanghai, que representa las tecnologías de alta velocidad más vanguardistas del país.

Un día antes de ello, China firmó distintos acuerdos con Hungría y Serbia para construir y renovar un enlace ferroviario entre las capitales de ambos países, Budapest y Belgrado, respectivamente. Li prometió que la construcción de la línea ferroviaria estaría en marcha antes de finales de año y que se concluirá en dos años.

Cuando esté terminada, esta vía ferroviaria creará una línea rápida para el comercio entre China y Europa.

"El viaje refleja la cooperación China-ECO: de alta velocidad, pero cómoda y reconfortante", dijo Li a los líderes europeos.

Con todo, en la cumbre se abordaron más temas y se consiguieron más logros que los relacionados con los trenes de alta velocidad.

China expuso que desea invertir en proyectos portuarios en los países de ECO, y esgrimió para ello su rica experiencia en el diseño de puertos y la fabricación de equipos, dado que el país comenzó su política de reforma y apertura en áreas costeras.

China también trabajará con las partes implicadas para promover la construcción del corredor directo tierra-mar entre China y Europa, que ayudará a reforzar la conectividad y a aumentar el comercio entre China y los países europeos, según explicó Li.

Además, dado que la financiación es el trampolín que impulsa la cooperación China-ECO, también conocido como el mecanismo "16+1", ambos explorarán oportunidades para sacar el máximo partido a la línea de crédito especial de 10.000 millones de dólares, a fin de crear un fondo de inversión de 3.000 millones de dólares y establecer un fondo en renminbi (RMB) en apoyo a la cooperación "16+1".

También se alentó la cooperación en intercambio de divisas, liquidación de monedas locales y regulación financiera. Es más, China y las naciones de Europa Central y Oriental discutirán la posibilidad de crear una empresa financiera multilateral.

Tal y como afirmó el premier Li, la cumbre no solo mejorará la confianza mutua, sino que impulsará la cooperación práctica, lo que a su vez estimulará la cooperación integral entre China y toda Europa.

GRAN POTENCIAL PARA LA COOPERACION

Establecida como un evento anual en la capital polaca de Varsovia en 2012, y posteriormente celebrada en Bucarest (Rumania) y Belgrado (Serbia), la reunión de la nueva plataforma ha aumentado a gran escala el ámbito de cooperación.

"Frente al lento comercio y economía mundiales, China y los países de ECO han mantenido el buen ímpetu de la cooperación práctica, experimentando un rápido crecimiento comercial y de inversión, y la puesta en marcha de importantes proyectos de cooperación", dijo el premier Li, expresando confianza en los lazos económicos bilaterales en un foro económico y comercial de la cumbre.

De acuerdo con el Ministerio de Comercio de China, el volumen comercial anual entre China y los países de ECO registró 43.900 millones de dólares en 2010, y ascendió a 60.200 millones de dólares en 2014.

"La cifra es grande, pero solo es una décima parte de la registrada entre China y todos los países europeos", manifestó Zhou Hong, escolar de la Academia de Ciencias Sociales de China. "Eso significa que existe gran potencial para que crezca más", agregó.

China planea duplicar su comercio con la región antes de 2019, y, el mercado ha sido optimista gracias a los esfuerzos proactivos de ambas partes. La inversión bilateral está aumentando: las compañías chinas han inyectado más de 5.000 millones de dólares en los países de ECO, y más de 1.200 millones de dólares de inversión han vuelto, según el Ministerio de Comercio.

"China y los países de ECO se complementan en términos de desarrollo económico, lo que significa que tienen un fuerte deseo de cooperar", afirmó Wang Yi, ministro de Exteriores chino, durante su visita a la República Checa, Polonia y Bulgaria el mes pasado, añadiendo que las relaciones entre China y los países de ECO están jugando un papel mucho más importante en los lazos de China con toda Europa.

Wang Yiwei, profesor del Instituto de Asuntos Internacionales de la Universidad Renmin de China, opinó que mientras que China es el mayor país en vías de desarrollo, la región de ECO alberga a muchas economías emergentes, así que la cooperación será prometedora.

"China y los países de ECO están redescubriéndose recíprocamente", destacó Cui Hongjian, especialista de relaciones China-Europa del Instituto de Estudios Internacionales de China.

BRILLANTE FUTURO DE DESARROLLO

Mientras tanto, considerando su importancia geográfica, la región de Europa central y del Este marca una parte esencial de la iniciativa china de la Franja y la Ruta, debido a que un cuarto de los países a lo largo de esas rutas están ubicados en la citada región.

La iniciativa, propuesta por el presidente chino, Xi Jinping, en 2013, que aúna la Franja Económica de la Ruta de la Seda y la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI, pretende construir una red de comercio e infraestructura que conecte Asia con Europa y Africa, a través de las antiguas rutas comerciales.

En Junio, China y Hungría firmaron un memorando de entendimiento sobre la promoción de la iniciativa, el primer documento de este tipo firmado entre China y un país europeo.

Se cree que la región podría hacer un uso completo de sus ventajas geográficas como vínculo entre Europa y Asia, dijo Zhou Dongyao, investigador del Centro de Desarrollo e Investigación del Consejo de Estado de China.

"Está claro que el mecanismo 16+1 dará un nuevo ímpetu a la construcción de vínculos directos y a la expansión de la cooperación y la coordinación entre China y Europa", añadió.

Por ejemplo, un consolidado sistema de ferrocarril entre China y los países de ECO reducirá en gran medida el tiempo y el coste laboral, facilitará la cooperación entre socios y reforzará las relaciones comerciales entre China y estos países, así como con el resto de Europa.

El ministro húngaro de Asuntos Exteriores y Comercio, Peter Szijjarto, ha elogiado el amplio efecto de la iniciativa de la Franja y la Ruta sobre la interconectividad de todo el continente de Eurasia.

"Hungría le concede gran importancia a la asociación con China", dijo Szijjarto, expresando su esperanza por la unión sin obstáculos de la iniciativa de la Franja y la Ruta y la política exterior húngara de "Apertura hacia el Este".

Siendo China un socio a largo plazo de Europa, su cooperación con la región de ECO supone una cooperación de ganar-ganar, dijo Kong Tianping, un investigador de la Academia China de Ciencias Sociales.

"La cooperación de China con los países de ECO ha ganado gradualmente mayor reconocimiento por parte de los países europeos, ya que ha promovido un desarrollo equilibrado y la integración de Europa", añadió.