Filipinas y otros países en desarrollo necesitan a BAII de China para financiar infraestructura

Actualizado a las 05/07/2016 - 16:20

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(Xinhua/Li Xin)

MANILA, 4 jul (Xinhua) -- Filipinas podría aprovechar el programa de préstamo para infraestructura ofrecido por el Banco Asiático de Inversión en Infraestructura (BAII), con sede en Beijing, para financiar las grandes necesidades de infraestructura del país, comentó en un editorial hoy el diario filipino de amplia circulación "Daily Inquirer".

El editorial, titulado "Iniciativa de Financiamiento de China" dice que Filipinas y otros países en desarrollo en la región necesitarán al BAII y se beneficiarán de él.

"El BAII ha sido descrito como moderno y multilateral, o la respuesta del siglo XXI de China a los prestamistas como el Banco Mundial (BM), que siempre ha sido dirigido por estadounidenses, y el Banco Asiático de Desarrollo (BAD), que es dominado por Japón", indica el editorial.

"Y Filipinas se beneficiará más ahora solicitando créditos mediante una ventana de préstamo del BAII más transparente", añade el texto.

El BAD calcula que la región requiere 750.000 millones de dólares en inversión al año hasta 2020 para financiar sus necesidades de infraestructura, que de acuerdo con el banco no puede financiar por su cuenta.

"Las necesidades de financiamiento de infraestructura de Filipinas de 2010 a 2020 ascienden a 127.120 millones de dólares. Esto requerirá de una inversión anual de 11.560 millones de dólares, que el gobierno no pudo cubrir en los últimos seis años", agrega el editorial.

Filipinas sostiene disputas marítimas y territoriales con China en el Mar Meridional de China. Las relaciones diplomáticas entre Manila y Beijing se agriaron cuando Manila presentó el caso ante un tribunal de arbitraje de la ONU en 2013.

Pero a pesar de la disputa territorial de Filipinas, el texto señala que "es posible que Filipinas tenga relaciones comerciales y de inversión firmes con la potencia económica global".

"Un camino importante para esto es el BAII, al que Filipinas se unió de último minuto en diciembre de 2015", añade el editorial.

Desde su lanzamiento en enero pasado, la editorial dice que el BAII ha aprobado cuatro préstamos por 509 millones de dólares para proyectos en Pakistán, Tayikistán, Indonesia y Bangladesh. "Los prestamistas multilaterales como el Banco Mundial normalmente toman más de un año para aprobar préstamos de proyectos similares", menciona el texto.

El banco podría apoyar proyectos bajo la Iniciativa de la Franja y la Ruta, que tiene el objetivo de enlazar a Asia, Europa y África mediante la construcción de grandes proyectos de infraestructura como ferrocarriles y puertos.

El editorial dice que algunos expertos creen que la Iniciativa de la Franja y la Ruta puede ayudar hasta calmar las tensiones alrededor del Mar Meridional de China pues amplía la cooperación económica entre los vecinos de la región.

"Se espera la inversión de miles de millones de dólares en la construcción de instalaciones ferroviarias, aeropuertos y puertos marítimos y plantas de energía que, a cambio, generarían el crecimiento de fábricas generadoras de empleos. Además, mientras que es cierto que el BAII está ligado a las metas económicas y estratégicas propias de China, ¿qué hay de malo en tener mejor infraestructura financiada por China en el país?", indica el artículo.

Filipinas firmó los Artículos de Acuerdo del BAII en diciembre del año pasado, con lo que se unió oficialmente a la institución multilateral de reciente creación que tiene el objetivo de impulsar el desarrollo de infraestructura y la conectividad.

En una declaración antes de Ia firma, el entonces secretario de Hacienda Cesar Purisima dijo que Manila estaba convencida de que el BAII "aumentará y complementará a las instituciones multilaterales existentes para acelerar el crecimiento económico".

El mes pasado, el nuevo secretario de Hacienda, Carlos Domínguez, mediante su vocera Paola Álvarez, dijo al periódico "Inquirer" que la nueva administración del presidente Rodrigo Duterte "definitivamente buscará integrarse al BAII", para incrementar el gasto del país.

"Como el tráfico (vehicular pesado) y la falta de proyectos de infraestructura básicos se han convertido en obstáculos para el desarrollo económico de Filipinas, la integración de Filipinas al BAII es algo de lo que la gente obtendrá beneficios", dijo Álvarez.