Telsa retira el término “auto-conducción” de su web china después del accidente en Beijing

Pueblo en Línea  2016:08:17.14:58

Telsa retira el término “auto-conducción” de su web china después del accidente en Beijing

El vehículo Tesla S implicado en un accidente en Beijing, el 2 de agosto de 2016. [Foto a chinadaily.com.cn]

Beijing,17/08/2016 (El Pueblo en Línea) - Tesla ha retirado el término 'auto-conducción' de su web de China tras el accidente Beijing.

Tesla Motors Inc eliminado el término "auto-conducción" de su página web china después de que un conductor en Beijing que se estrelló cuando conducía en modo "piloto automático" se quejara de que el fabricante de automóviles ha exagerado la capacidad de sus funciones y ha engañado a los consumidores.

El conductor de Tesla se estrelló este mes en una autovía de Beijing después de que el coche no pudiera esquivar un vehículo estacionado en el lado izquierdo pero parcialmente en la carretera, causando dañando a ambos coches pero ninguna persona lesionada.

Se trata del primer accidente de este tipo en China, aunque ya se produjo un accidente mortal en Florida a principios de este año que han presionado a los fabricantes y a las autoridades para regular la conducción automática.

Al comprobar la web china de Telsa se puede ver que el fabricante de automóviles también ha eliminado la palabras "piloto automático", pero fue posteriormente readmitido el lunes.

"En Tesla hacemos mejoras continuamente, incluyendo en las traducciones", anunció una portavoz de Tesla en un comunicado por correo electrónico cuando se le preguntó sobre la retirada de los términos "piloto automático" y "auto-conducción".

"Hemos estado en el proceso de abordar las discrepancias en idiomas durante muchas semanas. El momento tuvo nada que ver con eventos actuales o los artículos".

Referencias al término “piloto automático” y “zidong jiashi”, que se traduce literalmente como “auto-conducción” pero que también significa “piloto-automático”, fueron retiradas de la página web para de Model S Sedan modelo S el domingo por la tarde, según una comparación con una versión archivada de la página.

Ambos términos aparecían previamente en varios apartados de la web.

En cambio, ahora utilizan una frase que se traduce como "conducción auto-asistida".

El personal de Tesla China ha recibido además una formación en respuesta al accidente del 2 de agosto para insistir en que los empleados deben mantener siempre las dos manos sobre el volante cuando hagan una demostración de la función del piloto automático, según un empleado de Tesla que no estaba autorizado a hablar con los medios de comunicación.

Tesla dijo que descargó los datos del coche accidentado en Beijing y confirmó que se encontraba en modo de piloto automático en el momento del accidente, y se ha podido saber que el conductor no tenía las manos sobre el volante.

La portavoz del fabricante de Estados Unidos emitió una declaración, diciendo que el sistema no es de auto-conducción sino de asistencia a la conducción y que los conductores deben estar a cargo en todo momento de mantener el control del vehículo.

Otros conductores de Tesla entrevistados admitieron que el personal ventas de Telsa China suele retirar las manos del volante durante la demostración de esta función. Según las leyes chinas, los conductores están obligados a mantener las dos manos sobre el volante en todo momento.

El accidente supone otro problema para Tesla en el mercado chino, el mercado más grande del mundo, después de que inicialmente se enfrentara a cuestiones de carga y distribución.

Distintos ministerios del gobierno chino no han querido responder a los comentarios sobre el accidente de Tesla o las políticas de auto-conducción.