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Investigadores rastrean dinámicas de vivienda y trabajo a partir de datos de tarjetas de transporte de la capital china

BEIJING, 21 nov (Xinhua) -- Investigadores han utilizado los datos de las tarjetas de transporte público inteligentes de viajeros de Beijing que las conservaron durante siete años, entre 2011 y 2017, para hacer un seguimiento de las estaciones en las que subían y bajaban del metro, asociadas a los lugares de residencia y de trabajo.

De este modo, rastrearon quién se mudó y quién permaneció en la misma vivienda y lugar de trabajo y elaboraron un estudio sobre las dinámicas relacionadas con la vivienda y el empleo con una conceptualización y caracterización de grupos.

Los datos de las tarjetas de transporte permitieron ver las trayectorias individuales de vivienda y lugar de trabajo.

Los investigadores se basaron en los tiempos de viaje a bordo del metro antes y después de los cambios de casa y/o empleo y concluyeron que 45 minutos es el punto de inflexión para los cambios en las preferencias de comportamiento.

Los viajeros que empleaban un tiempo superior preferían acortar el viaje mudándose, mientras que los que necesitaban menos tiempo tendían a aumentarlo para mejorar en su vivienda o en su trabajo.

Además, los investigadores identificaron cuatro grupos de movilidad: los que se mudan de vivienda, los que cambian de empleo, los que modifican ambos aspectos y los que permanecen sin cambios.

Los que no cambian tienden a ser propietarios de apartamentos y a tener ingresos medios o altos. Quienes optan por mudarse trabajan en sitios similares a los integrantes del primer grupo, pero pueden pasar de alquilar a comprar vivienda.

El conjunto de los que modifican los dos aspectos aumentan sus tiempos de viaje y su gasto en vivienda con cambios tanto de empleo como de hogar, puesto que pagan por una casa mejor y pasan a trabajar más lejos de la misma. Por último, los que buscan nuevos empleos residen sobre todo en la periferia, se enfrentan a tiempos de viaje largos, cambian a menudo de trabajo y tienen alta probabilidad de ser migrantes con bajos ingresos.

El estudio fue realizado de forma conjunta por el Instituto de Investigación de Ciencias Geográficas y Recursos Naturales de la Academia de Ciencias de China, la Universidad de Sydney, la Universidad de Hong Kong y la Universidad Jiaotong de Beijing.

Los lugares de residencia, la relación entre los empleos y el domicilio y los patrones de viaje en transporte público son elementos clave para entender la estructura espacial urbana y cómo viven los habitantes de las ciudades.

La interacción sucesiva es importante en varios campos, entre ellos la planificación urbana, el transporte, los estudios de migración dentro de las ciudades y las ciencias sociales.

La comprensión de las trayectorias a largo plazo de los lugares de trabajo y residencia y los patrones de desplazamiento resultantes sigue sujeta a limitaciones debido a la falta de datos anuales que hagan un seguimiento del comportamiento individual.