Producción y ventas de automóviles chinos registran un fuerte crecimiento (2)

Los robots industriales colaboran con los soldadores en el taller de soldadura de un fabricante de vehículos comerciales de nueva energía ubicado en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Ganzhou, provincia de Jiangxi. (Foto: Zhu Haipeng/ Diario del Pueblo digital)

Por Xie Rongbin, Wang Jinyu, Chen Wei, Zhu Zhiyu

La producción y venta de automóviles chinos alcanzaron en 2023 los 30,161 millones y 30,094 millones de unidades, respectivamente, superando por primera vez la marca de los 30 millones de unidades, informó la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM, por sus siglas en inglés).

Este logro consolida la posición de China como el principal productor y consumidor de automóviles del mundo durante 15 años consecutivos.

Además, por noveno año consecutivo el país mantuvo su liderazgo mundial en la producción y venta de vehículos de nueva energía (NEV, por sus siglas en inglés), con más de 9 millones de unidades producidas y vendidas en 2023.

En el mismo año, las exportaciones de automóviles chinos se acercaron a los 5 millones de unidades, lo que representa un aumento significativo en comparación con el año anterior.

"Este nuevo récord es el resultado de los esfuerzos colectivos de toda la industria automotriz", resaltó Fu Bingfeng, vicepresidente ejecutivo y secretario general de la CAAM.

La capacidad de China para producir y vender más de 30 millones de vehículos pone de manifiesto su importante ventaja en el mercado y su potencial de consumo.

En los últimos años, China se ha mantenido firme en el desarrollo NEV, logrando avances en tecnologías centrales y expandiendo el tamaño del mercado. El país tardó 27 años en producir los primeros 10 millones de NEV, y apenas 17 meses en alcanzar el hito de 20 millones, lo que demuestra la impresionante "velocidad china".

En 2023, China produjo y vendió 9,587 millones y 9,495 millones de unidades NEV, respectivamente, lo que representa una tasa de crecimiento interanual del 35,8 por ciento y el 37,9 por ciento. Del total, China representó más del 60 por ciento de las ventas mundiales de NEV.

De acuerdo a los datos publicados por el Ministerio de Seguridad Pública, a finales de 2023 los NEV en uso dentro de China aumentaron a 20,41 millones unidades.

Al mismo tiempo que adopta la industrialización y la comercialización, la industria china de NEV se embarca en una nueva fase de crecimiento extenso y de alta calidad, impulsando a la industria automotriz mundial hacia una nueva era de electrificación e inteligencia.

La CAAM destacó que las exportaciones de automóviles chinos alcanzaron en 2023 los 4,91 millones de unidades, cifrando un crecimiento interanual del 57,9 por ciento. Este impresionante crecimiento se puede atribuir al énfasis de las empresas automotrices chinas en la expansión internacional y su ventaja competitiva en el sector de vehículos de nueva energía.

Los NEV, que se han convertido en un símbolo prominente de la destreza manufacturera de China, han desempeñado un papel crucial en el impulso de la expansión constante de la industria automotriz china en el escenario mundial.

Zhang Jinhua, secretario general de la Sociedad China de Ingenieros Automotrices, señaló que la tecnología y los productos de vehículos chinos de nueva energía se han convertido en una fuerza crucial que apoya la transformación de la industria automotriz mundial. El establecimiento del ecosistema NEV de China desempeñará un papel vital en el fortalecimiento de la sinergia entre los mercados y los recursos nacionales e internacionales.

Actualmente, los fabricantes chinos de automóviles están invirtiendo activamente en instalaciones de producción en el extranjero como parte de sus planes de expansión global a largo plazo.

Liu Luochuan, director del Centro de Investigación de Desarrollo Estratégico de Dongfeng Motor, prevé una profundización de la localización de los automóviles chinos en los mercados extranjeros, acompañada de un aumento en el número de bases de producción en ultramar.

Para 2030, se estima que el 50 por ciento de las ventas de automóviles en el extranjero de China provendrán de las exportaciones comerciales, mientras que la otra mitad será generada por las ventas de fábricas en el extranjero. Además, habrá una proporción creciente de exportaciones de vehículos de nueva energía que contribuirá a esta tendencia.

"La cadena de suministro automotriz de China no solo contribuye a la industria automotriz mundial a través del comercio, sino que también desempeña un papel en la configuración del diseño de la cadena de suministro global a través de la inversión", resaltó Zhang Yongwei, vicepresidente de China EV100, un grupo de expertos de la industria de vehículos eléctricos.

Tomando como ejemplo las baterías eléctricas, los fabricantes de automóviles chinos han superado una capacidad acumulada planificada de 500 gigavatios-hora (GWh) en el extranjero.

“La industria automotriz de China ha ganado una ventaja competitiva global, gracias a su sólido mercado interno y a su cadena industrial y de suministro bien establecida. Han surgido nuevas marcas en el sector de los NEV inteligentes, como NIO, Li Auto, AITO y Xpeng”.

Impulsado por factores como la propiedad de vehículos por cada 1,000 personas y la demanda de actualización e intercambio de automóviles, el mercado automotriz de China tiene un potencial de crecimiento significativo.

La CAAM calcula que las ventas de automóviles en China superarán los 31 millones de unidades para 2024.

Miao Wei, vicepresidente del Comité de Asuntos Económicos del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino (CCPPCh), considera que el objetivo de China de que los vehículos de nueva energía representen más del 50 por ciento de las ventas totales para 2035 podría lograrse en 2025, o a más tardar en 2026.