SHANGHAI, China, 28 may (Xinhua) -- Acciones que permiten acelerar el despacho de aduanas en la Zona Piloto de Libre Comercio (FTZ) china de Shanghai buscan ponerse en marcha en otros puntos aduanales a lo largo del Río Yangtze.
La Dirección General de Aduanas (GAC por sus siglas en inglés) anunció el lunes que está sopesando cómo aplicar esto simplificándolo, inicialmente experimentado en la nueva FTZ (zona de comercio libre), a otros puntos aduanales a lo largo del Yangtze.
El cinturón del río Yangtze está punteado por unos 50 sitios de inspección aduanal con privilegios regulatorios que involucran manufacuras orientadas a la exportación y el procesamiento de éstas.
Autoridades aduanales esperan mejorar la coordinación entre ellas a fin de asegurar el movimiento fluido de carga y promover las manufacturas de alta tecnología.
Mientras ciudades como Shanghai, Nanjing y Suzhou localizadas aguas abajo del río son base de manufacturas de China y centros de interconexión financiera, las de aguas arriba del Yangtze constituyen centros de producción industrial y agricultura.
La carga que entra en China a través de aduanas en la FTZ de Shanghai -una zona de 29 kilómetros cuadrados formada por cuatro ex áreas de aseguramiento- podrá ahora ser almacenada antes de ser declarada a las autoridades aduanales, una medida que ha suprimido la práctica en otros puntos de inspección en China, pero que ha dejado en claro su eficacia para el comercio.
Varias iniciativas para mejorar el despacho de aduanas han sido propuestas y están siendo exprimentadas en la zona de Shanghai con la esperanza de que pudieran ser introducidas en otros puntos de inspección para unificar la regulación y permitir un movimiento más rápido de bienes entre Shanghai y otros puntos de revisión.
Un despacho de aduanas más rápido y una red logística mejorada también facilitarán la entrega de bienes agrícolas y recursos naturales y en consecuencia beneficiarán el comercio de comodities.
Autoridades están evaluando las plataformas del comercio de comodities en la zona comercial de Shanghai para atraer inversionistas internacionales a fin de que participen en este comercio y busquen un mayor papel en el precio.
El primer ministro de China, Li Keqiang, llamó a finales de abril a la creación de un "cinturón económico" a lo largo del Yangtze para promover una coordinación mayor en el desarrollo industrial y una ubicación más eficiente de recursos entre las 11 regiones provinciales atravesadas por el río.
Estas regiones del así llamado "cinturón económico" albergan más del 40 por ciento de la población de China y aportan 40 por ciento del ingreso económico del país.
El vocero de la GAC, Zhang Guangzhi, dijo el lunes que el gobierno está trabajando para liberar cargas de manera más sencilla en puntos de inspección aduanal a lo largo del Yangtze.
Zhang añadió que una reforma más amplia para mejorar el despacho de aduanas en las 11 provincias será acogida en breve. Shanghai tiene mecanismos cooperativos con las provincias corriente arriba y los puntos de interconexión económicos en el occidente de China como Chengdu y Chongqing. Estos mecanismos acelerarán el movimiento de carga entre las áreas de aseguramiento y reducirán los trámites burocráticos.
La GAC también anunció un paquete de acciones para estimular el comercio, la semana pasada. Estas medidas van desde el retiro de barreras administrativas a la promoción de la integración aduanal para simplificar los procedimientos y realinear las regulaciones que cubren un crecientemente diverso rango de operaciones comerciales.
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