GM retira 8,4 millones de vehículos adicionales

Actualizado a las 01/07/2014 - 09:12

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General Motors (GM) anunció hoy que retirará 8,4 millones de vehículos más principalmente por los posibles problemas con la llave de encendido, lo que elevará a más de 25,7 millones el número de vehículos retirados este año por el fabricante automotriz.

Los modelos afectados van de 1997 a 2014 e incluyen los siguientes vehículos: Chevrolet Malibú 1997-2005, Oldsmobile Intrique 1998-2002, Oldsmobile Olero 1999-2004, Pontiac Grand Am 1999-2005, Chevrolet Impala y Montecarlo 2000-2005 y Pontiac Gran Prix 2004-2008, los cuales ascienden a 7,6 millones de los 8,4 millones de vehículos que serán retirados.

GM dijo que tenía conocimiento de siete accidentes, ocho lesionados y tres muertes relacionadas con la última ronda de retiro. Los accidentes mortales ocurrieron en modelos viejos de Chevrolet Impala, modelo que la compañía está retirando por la rotación involuntaria de la llave de encendido.

El precio de las acciones de GM bajó 2 por ciento, 0 75 centavos, cuando se hizo el anuncio, pero el precio ya se estabilizó.

GM indicó hoy en un boletín de prensa que espera asumir un costo de aproximadamente 1.200 millones de dólares durante el segundo trimestre por el costo de las reparaciones anunciadas relacionadas con el retiro, incluyendo un costo de 700 millones de dólares anunciado previamente por los retiros de autos ya anunciados durante ese trimestre.

La directora general de GM, Mary Barra, emitió una declaración hoy por la tarde acerca del retiro de autos. "Emprendimos lo que creo que es la revisión de seguridad más integral en la historia de nuestra compañía porque no hay nada más importante que la seguridad de nuestros clientes", indicó Barra.

"Nuestros clientes merecen más que lo que les ofrecimos en estos vehículos. Esto ha consolidado mi determinación de establecer un nuevo estándar industrial para la seguridad, calidad y excelencia de los vehículos", agregó Barra.

Los ejecutivos de GM dijeron que hicieron modificaciones a cada proceso relacionado con la seguridad del vehículo y que la compañía actuó o actuará respecto de las 90 recomendaciones hechas por el ex fiscal del gobierno de Estados Unidos, Anton Valukas, en su informe a la junta de la compañía.