Pekín trabaja para reducir el tiempo promedio de los desplazamientos en la ciudad

Actualizado a las 29/07/2015 - 14:56

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Viajeros esperan el tren a la hora punta en el metro de Pekín.

Pekín, 29/07/2015(El Pueblo en Línea)- Para el 2020, Pekín reducirá en 37 minutos el tiempo del viaje promedio en transporte público dentro del perímetro hasta el quinto anillo. Actualmente se necesita un promedio de 97 minutos. La ciudad espera lograr esta ambiciosa meta mediante la construcción de un sistema de transporte integral modernizado, informó Zhou Zhengyu, jefe de la Comisión de Transporte de Pekín.

Aunque también señaló que el índice de rendimiento de tráfico se mantendrá dentro del rango 6, es decir: poca congestión.

El índice de rendimiento de tráfico de Pekín mide las condiciones de dicha actividad en una escala de 0 a 10. De 0 a 2 significa poco tráfico; de 2 a 4 señala tráfico regular; de 4 a 6 indica poca congestión; 7 es congestión moderada y de 8 a 10 hay congestión severa.

Basado en registros diarios, en el 2014 el índice de congestión de tráfico en el perímetro centro promedió 5.5, alcanzo nieveles de 8 durante las 4 horas pico.

Pekín continuará controlando el número de automóviles y presentará iniciativas para aumentar la proporción de desplazamientos más "ecológicos", mediante el uso de medios de transporte colectivo, bicicletas y rutas para caminar.

En la actualidad, la proporción de los viajes en automóviles con respecto al uso general de medios de transporte en el centro es de un 30 por ciento y la de taxis de un 7 por ciento. Se planea reducir la primera a un 25 por ciento.

En el 2014 entraron en circulación en Pekín unos 3,3 millones de nuevos autos. Entre el 2004 y el 2014 el volumen de automóviles en la ciudad aumentó en casi un 160 por ciento, mientras la proporción del transporte público sólo aumentó de un 29.4 por ciento a un 48 por ciento.

Pekín no es la única ciudad china donde se reconoce como un difícil problema la congestión diaria del tráfico y la demora en los desplazamientos cotidianos.

Otras ciudades como Guangzhou, Shanghai y Shenzhen mantienen rangos de casi 90 minutos, mientras que los residentes en Nanjing, Shenyang, Tianjin y Chongqing invierten 65 minutos promedio desde su casa al trabajo.

En la lista IBM Global Commuter Pain Index 2011, Pekín fue elegida como la peor ciudad del mundo para desplazarse, según la revista digital Smartplanet. Megaciudades como Nueva York, París o Los Ángeles no están incluídas entre las 10 primeras.