PANAMA, 22 ago (Xinhua) -- El buque de bandera británica CMA CGM Theodore Roosevelt estableció hoy un nuevo récord al convertirse en la nave de mayor capacidad que ha transitado por las nuevas esclusas del Canal de Panamá ampliado.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP), que se hizo cargo de manera formal del manejo de la vía interoceánica desde fines de 1999, destacó que la embarcación impuso la marca en TEU, unidad de medida de contenedores de 20 pies, con un valor de 14.863.
El CMA CGM Theodore Roosevelt ingresó al Canal de Panamá por el océano Pacífico como parte de un recorrido iniciado en Asia con destino a Estados Unidos.
La embarcación mide 365,96 metros de largo y 48,252 metros de ancho, tamaño similar al de dos pirámides de Giza (Egipto), cuatro "Big Ben" (Reino Unido) y ocho estatuas de la Libertad (Estados Unidos).
Empezó su viaje en el puerto chino de Shanghai y arribará a puertos de la costa oriental de Estados Unidos, entre ellos Norfolk, Savannah y Charleston.
"El tránsito de hoy no sólo evidencia el creciente éxito y aceptación de la industria marítima por el Canal ampliado, sino también su impacto en rediseñar el comercio mundial", expresó el administrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano.
La marca fue resaltada en la esclusa de Cocolí, cerca de la capital panameña y de la entrada a la vía acuática por el Pacífico.
El récord impuesto supera las marcas establecidas por los buques COSCO Development (13.345 TEU) y OOCL France (13.926 contenedores), que cruzaron la vía interoceánica ampliada en mayo pasado.
La nave está emplazada en el nuevo servicio del Atlántico Sur, conocido por las siglas en inglés SAX de OCEAN Alliance, que conecta puertos de Asia y de Estados Unidos mediante la utilización del Canal de Panamá.
Forman parte de este servicio 11 buques porta contenedores que varían en tamaño entre 11.000 y 14.000 TEU, incluido el buque COSCO Development y el OOCL France, según la información oficial.
La administración canalera resaltó que las terminales han crecido y alcanzado nuevas marcas de tonelaje luego de inversiones realizadas para acomodar buques que ahora pueden transitar el Canal ampliado.
La ACP precisó que en su viaje, el CMA CGM Theodore Roosevelt llegará también a Nueva York y Nueva Jersey, donde se completó un proyecto de 1.600 millones de dólares para elevar el Puente de Bayonne a 215 pies (65,532 metros) de altura.
La inversión permitirá al tercer mayor puerto de Estados Unidos recibir por primera vez buques mayores a 9.500 TEU en tres de sus cuatro terminales.
El buque aprovechó además las eficiencias ambientales del Canal ampliado, al ahorrar 29.561 toneladas en emisión de dióxido de carbono (CO2), en comparación a las que habría emitido si hubiera seguido la ruta de Cabo de Buena Esperanza en el extremo sur de Africa.
La reducción en emisiones ha sido una de las claves de la vía ampliada, que desde su primer año de operaciones hasta junio pasado, contribuyó a reducir 17 millones de toneladas de CO2, al facilitar el transporte de mayor carga marítima en una ruta más corta.
La nueva estructura del Canal de Panamá expandido permite la navegación de buques de mayor tamaño y se inauguró el 26 de junio de 2016.
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