La inversión china en España ofrece beneficio a ambas partes

Pueblo en Línea  2018:08:20.14:00

El gran portacontenedores Cosco Shipping Virgo, que tiene una superficie de cubierta de hasta cuatro campos de fútbol, fue entregado por Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co en un puerto el 29 de mayo de 2018. [Foto proporcionada a chinadaily.com.cn]

Madrid, 20/08/2018 (El Pueblo en Línea) - Gracias al espíritu de “Un Cinturón, Una Ruta”, la inversión china en España está resultando beneficiosa para ambas partes.

COSCO Shipping Ports de China se convirtió en el mayor accionista de Noatum Port Holding en España a fines de 2017, operando importantes los puertos del sureste y norte de España de Valencia y Bilbao, así como dos terminales ferroviarias en Zaragoza y Madrid.

Valencia se encuentra en el Mar Mediterráneo y Bilbao en el Océano Atlántico, ambos excelentes puntos de conectividad.

Los líderes portuarios locales elogiaron la inversión y dijeron que beneficia a las empresas chinas y a la economía española, una situación en la que todos salen ganando.

"China tiene una gran fuerza de producción. Hoy China se enfoca en la producción dentro de China y la exportación de esos productos, pero ahora con la iniciativa, es una buena oportunidad para que las compañías chinas inviertan, por ejemplo, en España y produzcan en España con tecnología china, ", dijo Francesc Sánchez, director general de la Autoridad Portuaria de Valencia.

Los productos pueden fabricarse en la Unión Europea, lo que abrirá nuevos mercados en Estados Unidos, África y Europa, añadió.

"En Valencia, estamos muy abiertos a inversiones en estas áreas porque creemos que podemos obtener ventajas, y también es una buena oportunidad para las empresas chinas", dijo.

Valencia es el puerto de contenedores más grande de España, con una capacidad anual de 4,83 millones de TEU (unidades equivalentes de 20 pies). También es el quinto puerto de contenedores más grande de Europa, después de Rotterdam en los Países Bajos, Amberes en Bélgica y Hamburgo y Bremerhaven en Alemania.

La capacidad de buques de COSCO Shipping se ubica en el primer lugar del mundo, y la capacidad de su flota de contenedores ocupa el tercer lugar, según Alphaliner, una consultora global de envíos.

"Estamos muy contentos de que COSCO haya invertido en el puerto de Valencia", dijo Sánchez, y añadió que espera que la inversión de COSCO atraiga a más empresas grandes a la ciudad.

Ricardo Barkala, presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, dijo que China está involucrada en tres de los cinco puertos principales de España, Bilbao, Valencia y Barcelona, y también ha mostrado interés en Algeciras.

"Este importante esfuerzo de inversión de China en Bilbao significa una mejora significativa en la eficiencia del sistema logístico, así como un aumento en el tráfico y los destinos. Estamos encantados con esta increíble oportunidad", dijo.

Señaló que con la conexión de COSCO, el puerto expandirá su red con puertos en todo el mundo.

Todos estos beneficios se deben a la iniciativa “Un Cinturón, Una Ruta”, propuesta por el presidente Xi Jinping en 2013. La iniciativa busca mejorar la conectividad entre los países participantes en el comercio, el comercio y la cultura.

En cinco años, la iniciativa ha dado sus frutos, beneficiando, por ejemplo, a España.

"La iniciativa me recuerda a la Ruta de la Seda hace 1.000 años", dijo Sánchez, y añadió que comenzó con el intercambio de bienes, pero más tarde creó riqueza e intercambios en otros ámbitos, como la cultura.

En Valencia, había una gran industria de la seda.

"Obtuvimos mucha riqueza y cultura de la antigua Ruta de la Seda, por lo que para esta nueva iniciativa, la nueva versión de la vieja idea, podemos desarrollar relaciones más estrechas con países asiáticos, especialmente China. Podemos aumentar el negocio de las empresas intercambiando productos, pero lo más importante, podemos llevar a cabo intercambios culturales y humanísticos", dijo.