¿Alguna vez te has preguntado por qué China construye vías ferroviarias de alta velocidad sobre puentes?

Pueblo en Línea  2019:03:22.13:48

(Foto: Xinhua)

Beijing, 22/03/2019(El Pueblo en Línea) - China posee 29.000 kilómetros de ferrocarril de alta velocidad, expansión que ha generado comodidad y creado conveniencia para un gran número de viajeros.

Sin embargo, ¿alguna vez te has preguntado por qué la mayoría de las vías ferroviarias de alta velocidad se construyen sobre puentes?

Su Wei, ingeniero jefe del departamento de puentes de la Corporación China de Diseño Ferroviario, explicó recientemente al Economic Daily la preferencia por los puentes en la construcción de los ferrocarriles de alta velocidad.

Los puentes representan en China el 88 por ciento de todo el millaje del primer ferrocarril de alta velocidad que avanza a 350 kilómetros por hora. También representa el 86,5 por ciento del trayecto del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai.

El ingeniero Su explicó que los puentes ferroviarios de alta velocidad aseguran que la operación sea segura, suave y estable.

Los puentes tienen una ventaja considerable: ocupan mucho menos espacio en el suelo que la ingeniería de subgrado, explica Su. Y añade que China construyó sustanciales puentes para el ferrocarril de alta velocidad de las llanuras y reemplazar los proyectos de subgrados, que es un método estándar en líneas ferroviarias comunes.

Su considera que los puentes son vitales en las regiones desarrolladas que están densamente pobladas, ya que pueden ahorrar 2,9 hectáreas de terreno por kilómetro.

Además, el carril de alta velocidad tiene un alto estándar de condiciones operativas. Es por ello por lo que deben eludir inamovibles barreras como los edificios. Al construir puentes, el ferrocarril puede evitar estas áreas y minimizar la división espacial de las ciudades.

"Hoy en día, con frecuencia los puentes ya vienen prediseñados y prefabricados. Se transportan al sitio de construcción y se montan. Esto ayuda a lograr un mejor control de la calidad y reduce el período de construcción", concluyó Su.