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Trenes de carga China-Europa: motores de la antigua Ruta de la Seda

Pueblo en Línea  2020:07:27.09:23

Por Liu Ning, Wang Jiashu, Zhang Ruohan

Xi'an, 27/07/2020 (El Pueblo en Línea) -Considerado como una parte importante de la iniciativa La Franja y la Ruta, el servicio de trenes de carga China-Europa ha inyectado nueva vitalidad a Xi'an.

Esta ciudad, capital de la provincia de Shaanxi, desde tiempos antiguos ha sido una importante puerta de entrada y salida en China. Fue la capital de la dinastía Tang (618-907) y el punto de partida de la antigua Ruta de la Seda. Sus lazos políticos y económicos con países extranjeros se remontan a más de 3.000 años.

Xi'an lanzó en el 2013 su primer tren de carga China-Europa. Actualmente, el servicio de tren, conocido como los trenes de carga "Chang'an" China-Europa, tiene 15 rutas que unen Kazajstán, Rusia, Bélgica, Alemania, Polonia y otros países.

Más de 5.000 tipos de mercancías, incluyendo automóviles, materias primas textiles, productos de limpieza para el hogar y productos de cuidado personal son transportados por los trenes de carga.

Los trenes de carga "Chang'an" China-Europa tienen 15 rutas que unen Kazajstán, Rusia, Bélgica, Alemania, Polonia y otros países. (Foto: Liang Xiao)

"A pesar de la epidemia COVID-19 de este año, los trenes de carga 'Chang'an' China-Europa han garantizado el tráfico fluido a través de rutas comerciales internacionales y servicios de cadenas de suministro globales para las corporaciones", afirmó Liu Wei, subdirector de la Oficina de Promoción de la Operación Portuaria del Comité Administrativo del Parque Internacional de Comercio y Logística de Xi'an.

El servicio de tren de mercancías adopta un sistema de transporte segmentado, que no exige la cuarentena del personal implicado. La función "sin contacto" es especialmente significativa, especialmente durante una pandemia.

De enero a junio de este año, los trenes de carga China-Europa hacia y desde Xi'an realizaron más de 1.600 viajes, el doble del mismo período del año pasado. El peso total de la carga fue de 1.301 millones de toneladas, 1,9 veces superior al período interanual, destacó el Parque Internacional de Comercio y Logística de Xi'an.

"Los trenes de carga se han convertido en los nuevos motores de la antigua Ruta de la Seda. A través de ello se exporta productos que se fabrican en China y se importan productos insignias de los países que participan en la iniciativa La Franja y La Ruta", aseguró Liu.

(Web editor: 周雨, Rosa Liu)

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