China acelera la construcción de un sistema aeroportuario moderno

Pueblo en Línea  2021:08:05.15:16

El Aeropuerto Internacional Tianfu de Chengdu, provincia de Sichuan, se prepara para su primer vuelo comercial, 26 de junio del 2021. (Foto: Yang Fei/ Pueblo en Línea)

Por Qiu Chaoyi

Mediante la transformación y expansión de los aeropuertos centrales y la construcción de aeropuertos pequeños y medianos en áreas remotas, China está acelerando la construcción de un sistema aeroportuario moderno que cuente con un buen diseño y funciones completas.

Durante la primera mitad de este año, la inversión en activos fijos en la industria de la aviación civil china ascendió a 43.5 mil millones de renminbi (6.72 mil millones de dólares), un aumento del 8.5 por ciento interanual. A finales de junio de este año, 23 aeropuertos estaban en construcción.

Algunos aeropuertos de nueva construcción realizaron sus vuelos inaugurales durante los primeros seis meses de este año. El 27 de junio, un avión de Sichuan Airlines partió del Aeropuerto Internacional de Tianfu de Chengdu, instalación de clase 4F de la provincia de Sichuan. Con 262 pasajeros, ese fue el primer vuelo comercial después que entró en funcionamiento.

El Aeropuerto Huahu de Ezhou se encuentra en construcción en la provincia de Hubei, 23 de junio del 2021. (Foto: Pan Caigang/ Pueblo en Línea)

Durante el mismo período, el país también avanzó en la construcción de algunos nuevos aeropuertos. Por ejemplo, la construcción del Aeropuerto Huahu en Ezhou, provincia de Hubei, avanza cada día que pasa. Más de 6.000 constructores laboran en medio de grúas y rugientes despachos de concreto y hormigón.

“El Aeropuerto Huahu en Ezhou es el primero dedicado para carga de Asia”, destaca Zhang Gan, jefe del departamento de planificación y desarrollo de Hubei International Logistics Airport Co., Ltd. Después de que se ponga en funcionamiento, el aeropuerto logrará un rendimiento anual de carga y correo de más de dos millones de toneladas, agregó Zhang.

Además de los aeropuertos de nueva construcción, de enero a junio los proyectos de transformación y expansión de los centros de operaciones de las aerolíneas también ocuparon una gran proporción de la inversión en la industria de la aviación civil.

Han Jun, funcionario de la Administración de Aviación Civil de China, informó que 40 de los 50 aeropuertos más concurridos de China serán remodelados y ampliados.

“Muchos centros de aerolíneas no han podido satisfacer las demandas del tráfico aéreo de pasajeros que durante los últimos años ha experimentado un rápido crecimiento”, añadió.

Aeropuerto Internacional Xiaoshan de Hangzhou, provincia de Zhejiang, 20 de noviembre del 2020 (Foto: Ding Junhao/ Pueblo en Línea)

Otro punto a destacar de la inversión en aviación civil durante la primera mitad de este año es el impulso de la aviación inteligente.

“A medida que la construcción de aviación inteligente avanza, mejora la experiencia de los viajeros”, reconoce Han.

Este año, hay 40 centros de aerolíneas en China que dispondrán de identificación por radiofrecuencia (RFID), un medio tecnológico avanzado de gestión de equipaje en la industria de la aviación civil.

Han explicó que si se aplica el sistema durante todo el proceso, la tecnología RFID garantizará una rápida reclamación de equipaje y mucho más precisa que el reconocimiento de códigos de barras. Asimismo, le ahorrará tiempo a los pasajeros y le permitirá rastrear el equipaje con sus teléfonos móviles.

Los aeropuertos, que solían ser un símbolo básico de las megaciudades, también se hacen presentes en las ciudades pequeñas. Desde que comenzó a funcionar en septiembre del año pasado, el aeropuerto Fuqiang de Ankang, establece nuevos récords casi todos los días. En los primeros seis meses de este año, su flujo de pasajeros alcanzó los 132.400, confirmó Ji Yinghui, gerente general del operador de este aeropuerto.

Cao Bo, subsecretario de la Comisión de Inspección Disciplinaria del operador, destacó que el aeropuerto ha hecho que sea más fácil y rápido para la población local viajar a otras regiones, y efectivamente atrajo visitantes a la zona.

China pondrá más esfuerzos en la construcción de un lote de aeropuertos pequeños y medianos en áreas centrales, occidentales y remotas de todo el país. Actualmente hay aeropuertos en construcción en Chenzhou, capital provincial de Hunan y en el condado de Zhaosu, en la región autónoma de Xinjiang Uygur del noroeste de China.

Por otra parte, entre 2021 y 2025 se deben construir más de 30 nuevos aeropuertos, principalmente en áreas centrales y occidentales del país. Las nuevas infraestructuras extenderá continuamente su red de aerolíneas y permitirá que más viajeros obtengan un conveniente acceso a servicios de transporte aéreo.

Aeropuerto Internacional Jiaodong de Qingdao, provincia de Shandong. (Foto: Wang Hua/ Pueblo en Línea)

Durante el segundo trimestre de este año, desde los primeros tres meses la industria de la aviación civil experimentó un fuerte aumento en el tráfico de pasajeros, mientras que el volumen del transporte aéreo nacional de pasajeros se recuperó hasta los niveles anteriores al COVID-19.

Aunque el tráfico de pasajeros de China ocupa el segundo lugar en el mundo, su industria de la aviación civil todavía necesita corregir desequilibrios e inadecuaciones.

Teniendo en cuenta el hecho de que el país tiene un grupo de ingresos medios compuesto por más de 400 millones de personas y un grupo de ingresos medios bajos aún más abarcador, Han considera que las demandas del pueblo chino para acceder al transporte aéreo continuarán creciendo y que el impulso a la aviación civil ha llegado justo a tiempo.