El jet chino C919 alcanza un notable hito hacia su plena comercialización

Pueblo en Línea  2021:09:16.14:39

El C919, de fabricación china, debuta en un aeropuerto de Shanghai, 5 de mayo del 2017. [Foto: Xinhua]

Por Zhu Wenqian

El primer avión de pasajeros de fuselaje estrecho C919, que se entregará a China Eastern Airlines antes de fin de año, entrará pronto en la etapa de ensamblaje final, informó su fabricante, la empresa Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) durante una reciente reunión celebrada en Shanghai.

COMAC indicó que el modelo C919 de fabricación nacional está en la vía expedita para recibir la certificación de aeronavegabilidad.

La junta de certificación de producción C919, que es responsable de otorgar los certificados de producción y tipo al modelo de aeronave, celebró una reunión el 10 de septiembre en Shanghai y revisó los informes de COMAC sobre la producción por lotes del avión.

La Administración Regional de China Oriental de la Administración de Aviación Civil de China en su cuenta oficial de WeChat confirmó que durante la reunión, los miembros de la junta visitaron la línea de producción del C919 y aprendieron más detalles sobre los materiales compuestos aplicados en la aeronave.

"Entrar en la etapa de ensamblaje final es un gran hito antes de su entrega. Esto indica que el avión de pasajeros a gran escala construido en casa está a punto de ingresar oficialmente al mercado comercial", recalcó Lin Zhijie, analista de la industria de la aviación y columnista de Carnoc, uno de los portales digitales sobre aviación civil más leídos de China.

COMAC comenzó a fabricar el primer avión C919 a fines de 2019. Desde su primer vuelo de prueba, realizado en mayo de 2017, seis prototipos C919 se han sometido a rigurosos exámenes.

En marzo, China Eastern firmó un acuerdo con COMAC para la compra de cinco aviones C919, primer pedido oficial.

Hasta ahora se han realizado 815 pedidos nacionales y extranjeros para adquirir el C919. La fabricación del C919 involucrará a la industria de la aviación china en el sistema de la cadena de suministro de aeronaves del mundo. Sus competidores incluyen modelos de aviones como el B737 de pasillo único de Boeing y el A320 de Airbus.

Mientras tanto, Boeing ha elevado aún más su pronóstico para la demanda de aviones en China. En los próximos 20 años, se espera que las aerolíneas chinas compren 8.700 aviones nuevos, indicó el fabricante de aviones estadounidense en su última Perspectiva del Mercado Comercial publicada este martes.

"Según el nuevo pronóstico de Boeing, el potencial de mercado para los aviones comerciales es enorme. Actualmente, Boeing y Airbus forman un duopolio en el mercado de los aviones de pasajeros. La próxima entrega del C919 indica que COMAC proporcionará nuevas soluciones de transporte y más opciones para las aerolíneas en el mercado global", aseguró Lin.

A pesar de los brotes esporádicos de COVID-19, el mercado nacional de viajes aéreos de China se está recuperando.

CAAC afirmó que el número de vuelos regulares en el mercado doméstico ha alcanzado alrededor del 80 por ciento del nivel registrado antes del brote de COVID-19.