El puerto de Tianjin posee la primera terminal de cero carbono del mundo

Pueblo en Línea  2021:11:24.14:57

Los técnicos trabajan en la sala de control central de la nueva terminal del puerto de Tianjin. Foto: CHINA DAILY

Por Yang Cheng

En el puerto de Tianjin funciona la primera terminal de cero emisiones de carbono del mundo. Ubicada en el área C de la zona de muelle de contenedores inteligentes del puerto de Beijiang, la terminal entró en servicio después de su ceremonia de inauguración celebrada el 17 de octubre. Desde entonces, ha estado funcionando sin problemas.

La primera terminal de cero emisiones de carbono del mundo cuenta con tres atraques, cada uno con una capacidad de carga de 200.000 toneladas métricas y una longitud de 1.100 metros. Puede atracar simultáneamente dos buques de 200.000 toneladas o dos buques de 100.000 toneladas y un tercero de 70.000 toneladas.

La capacidad de manejo de contenedores se estima en 2,5 millones de unidades equivalentes a veinte pies por año, sinformó Radio Tianjin.

Chu Bin, secretario del Partido Comunista de China y presidente del Grupo portuario de Tianjin, precisó que la construcción de la terminal tomó solo un año y nueve meses, reflejo de la "velocidad china".

Agregó que el grupo tiene como objetivo hacer de Tianjin el principal puerto inteligente del mundo, y la nueva terminal es parte de la estrategia para lograr este ambicioso objetivo.

"Es la primera terminal inteligente y de cero carbono del mundo, un ejemplo para la actualización inteligente y el desarrollo bajo en carbono de puertos en todo el mundo",recalcó Chu.

De acuerdo a un comunicado de prensa, las tecnologías de vanguardia de cero carbono son el resultado de 76 patentes y 13 avances a nivel mundial, y han impulsado la innovación para la actualización de terminales de contenedores en otros lugares.

"Al coordinar todos los factores en el área en tiempo real basados en la tecnología de IA, el 'cerebro' de la terminal puede crear automáticamente planes optimizados de carga y descarga. Esto conduce a una eficiencia un 20 por ciento mayor en comparación con las terminales tradicionales", aseguró Liu Xiwang, subdirector del departamento de información de la Terminal de Contenedores No. 2 del Grupo Portuario de Tianjin.

Los robots controlados por IA con sensores que actúan como ojos y oídos se ocupan de las labores más peligrosas y arduas que los humanos tienen que hacer en terminales tradicionales.

La terminal inteligente ahorra mano de obra, tiempo y costos, al tiempo que mantiene una eficiencia líder global.

Yang Jiemin, vicepresidente del Grupo portuario de Tianjin., recalcó como un dato relevante que en la terminal se instaló una estación base del Sistema de Navegación por Satélite BeiDou para el posicionamiento 5G dinámico y de alta precisión.

La terminal funciona con sistema eólico y solar, logrando cero emisiones de carbono para el consumo y la producción de energía.

"Además, el costo de la inversión para terminales automáticas es un tercio menor que para las terminales tradicionales", detalló Yang.

La planificación general y el diseño de los muelles también se han actualizado de acuerdo con las últimas tecnologías como sistema de transporte horizontal inteligente equipado con sensores, incluidos radares láser, cámaras y radares de ondas milimétricas. Durante los primeros tres trimestres de este año, el puerto de Tianjin manejó 351 millones de toneladas de carga, un récord, y creció un 4,5 por ciento interanual.

Durante el mismo período, ocupó el octavo lugar en la lista de los puertos más grandes del mundo en términos de capacidad total de manejo de contenedores.