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Los fabricantes de automóviles chinos ponen la mira en el mercado alemán

Pueblo en Línea  2022:08:16.15:54

La versión 2.0 de Wey iNest de Great Wall Motors se exhibe en el Salón del Automóvil de Múnich en Alemania, septiembre del 2021. [Foto: VCG]

Por Li Fusheng

Se espera que a finales de este año los fabricantes de automóviles chinos hagan incursiones en Alemania, aprovechando su ventaja competitiva en modelos de vehículos de nueva energía.

Great Wall Motors aseguró la semana pasada que comenzará a entregar vehículos en el país europeo en el cuarto trimestre de este año.

Uno de los modelos es un híbrido enchufable bajo su marca premium Wey y el otro es un sedán eléctrico bajo la marca Ora.

"Esto significa que redefiniremos el mercado premium y NEV en Europa", precisó Great Wall Motors.

La compañía cerró la semana pasada en una asociación estratégica con Emil Frey, el grupo de concesionarios de automóviles más grande de Europa, para ayudar a distribuir vehículos y comenzarán por Alemania.

Meng Xiangjun, jefe de operaciones europeas de Great Wall Motors, calificó el acuerdo con Emil Frey como "un hito" en su entrada en el mercado europeo.

"Nos ayudará a explorar mejor el mercado y permitirá a los clientes experimentar nuestros productos y servicios lo antes posible", precisó Meng.

Wolfgang Kopplin, miembro del equipo directivo de Emil Frey Group, declaró a los periodistas que estaba impresionado por la madurez técnica y la calidad de los productos de GWM desde que las dos compañías discutieron a principios del 2020 por primera vez las posibilidades de cooperación.

"En el Salón del Automóvil de Múnich 2021, los vehículos de GWM se consideraron muy innovadores y atractivos", aseguró Kopplin.

GWM reveló por primera vez sus planes para explorar el mercado europeo en la feria de Munich del año pasado. Más tarde, ese mismo año abrió su sede europea en Munich.

La startup china de vehículos eléctricos Nio, que cotiza en Nueva York, también expandirá a finales de este año su presencia en Alemania. Nio entró en el mercado europeo en 2021, con Noruega como puerta de entrada.

Para ayudar a facilitar su expansión en Europa, la startup está construyendo una planta de productos de energía en Hungría. Se espera que esté operativa en septiembre.

Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, manifestó que los NEV fabricados en China están ganando una creciente aceptación en los mercados extranjeros, y se espera que las redes de servicio postventa en expansión de sus fabricantes aumenten la reputación de los vehículos.

La planta, que cubre un área de aproximadamente 10,000 metros cuadrados, servirá como un centro de producción, servicio e I + D para los productos de energía de Nio, incluidas las estaciones de intercambio de baterías en Europa.

Las estaciones de intercambio de baterías permiten a los vehículos eléctricos reemplazar sus paquetes de baterías vacíos por otros completos en minutos, mucho más rápido que cargarlos. Nio ha construido más de 1.000 estaciones de este tipo en China.

"La operación de la planta agregará un mayor impulso a la construcción de estaciones de intercambio de baterías en estos países, proporcionando una base sólida para los servicios locales de intercambio y carga de baterías", afirmó la compañía.

Los datos de Schmidt Automotive Research, con sede en Berlín, muestran que el 16 por ciento de los 1,2 millones de vehículos eléctricos vendidos en Europa Occidental en 2021 se importaron de China.

Espera que el número de marcas chinas que venden vehículos eléctricos en Europa alcance los dos dígitos solo este año.

El mes pasado, en su última entrevista como jefe del Grupo Volkswagen China, Stephan Woellenstein insistió en que, a medida que avance el sector de autos eléctricos e inteligentes, se espera que China lidere la industria automotriz durante los próximos de 10 a 20 años.

“Europa estableció el punto de referencia en la era de los vehículos de gasolina, pero ya no podrá hacerlo en la era de los vehículos eléctricos”, concluyó Woellenstein.

(Web editor: Zhao Jian, 周雨)

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