Construcción de la autopista Maoming-Zhanjiang en la provincia de Guangdong. (Foto: China Daily)
Por Zheng Caixiong
A pesar de la ola de calor del verano, la reconstrucción y expansión de la autopista que une a Maoming con Zhanjiang, avanza según lo programado.
“Esto se debe en parte al uso de seis rodillos autónomos y una pavimentadora durante el período de calor”, indicó Chen Zhijiang, director del proyecto de reconstrucción y expansión de la carretera.
"El sitio de construcción está en pleno apogeo, a pesar del feroz sol diurno", añadió.
A medida que la gran pavimentadora extiende el asfalto caliente uniformemente a través de la superficie de la autopista Maoming-Zhanjiang, los seis rodillos la aplanan cuidadosamente a su paso.
Como ninguna de las máquinas está tripulada, pueden seguir funcionando incluso con temperaturas tan altas como 40 grados.
"Es la primera vez que se utilizan adoquines y rodillos autónomos en la construcción de carreteras en Guangdong", asegura Chen. "Operan de forma autónoma y precisa, siguiendo de cerca las especificaciones y asegurando la calidad de la construcción".
Los sistemas de posicionamiento satelital Beidou de alta precisión, los sistemas de navegación inercial y reconocimiento de obstáculos y otras tecnologías inteligentes envían a las máquinas señales que las mantienen en curso, asegurando que funcionen de manera automatizada, cooperativa y coordinada.
"El personal de construcción solo tiene que ingresar la dirección, la velocidad y otros parámetros y los sistemas sin conductor controlan de manera automática y efectiva todo lo demás", afirmó Chen.
Al confiar en la tecnología de posicionamiento de alta precisión de Beidou, la maquinaria puede controlar la pista de construcción con una precisión de dos centímetros, lo que resulta en una pavimentación y rodadura uniformes.
Los rodillos sin conductor también tienen funciones remotas de descanso y encendido, que se pueden usar para la construcción continua en todo tipo de clima para mantener los proyectos en marcha y garantizar el progreso de la construcción al tiempo que mejoran la eficiencia.
"Anteriormente, un equipo requería de 18 personas, pero ahora solo se necesitan de 5 a 8 auxiliares, y personal de coordinación", recalcó.
En temperaturas de verano de 30 a 40 ° C, el asfalto a menudo se calienta hasta más de 100 ° C durante el laminado.
"El uso de la nueva tecnología no solo reduce el número de personal de construcción necesario en un entorno de tan alta temperatura, sino que también hace que las interacciones entre humanos y computadoras sean más seguras".
La pavimentadora y los rodillos sin conductor han sido equipados con sistemas de alerta temprana, estacionamiento de emergencia y evitación automática de obstáculos, para garantizar la seguridad durante la construcción.
La reconstrucción y ampliación del tramo de 108,59 kilómetros, una vez finalizado, permitirá viajar a velocidades de hasta 120 kilómetros por hora.
La sección Guangzhou-Linwu debería abrirse al tráfico antes de fin de año, mientras que la sección Linwu-Gaoyang está programada para completarse en 2023.
La autopista jugará un papel importante en la interconexión de las ciudades en la provincia occidental de Guangdong con las de la próspera zona del delta del río Perla.
Qin Yifei contribuyó con este reportaje.
(Web editor: Rosa Liu, Zhao Jian)
