Portacontenedores atracado en el puerto de Yangshan, Shanghai, abril del 2022. (Foto: Zhu Xingxin/ China Daily)
Por Wang Ying
Un centro de transporte de contenedores vacíos comenzó a operar este sábado en el puerto de Shanghai.
Con un rendimiento anual de 3 millones de unidades equivalentes a veinte pies o TEU, se espera que el centro fortalezca aún más la capacidad de manejo del puerto de contenedores más grande del mundo, impulse el comercio nacional y extranjero y consolide a Shanghai como un centro de envíos internacionales.
“Ubicado en la Zona Especial de Fianza Integral de Yangshan, el centro de transporte de contenedores vacíos para el noreste de Asia es clave para la capacidad del puerto a la hora de asignar recursos en todo el mundo”, explicó Gu Jinshan, presidente de Shanghai International Port Group, el único operador de las terminales públicas del puerto de Shanghai.
"El nuevo centro nos ayudará a aplicar una gestión digitalizada e inteligente para promover las comunicaciones entre los puertos y las empresas navieras, a fin de proporcionar servicios de contenedores vacíos para los operadores de envío, así como para los clientes en el noreste de Asia. También a lo largo de la región del delta del río Yangtze y en las áreas a lo largo del río Yangtze", explicó Gu.
“SIPG confía en que al mejorar su servicio y reducir los costos logísticos, el centro pueda convertirse en un punto de referencia en la Zona Especial de Fianza Integral de Yangshan”, añadió.
Mientras se esforzaba por prevenir y contener el COVID-19, de enero a agosto el puerto de Shanghai vio crecer el rendimiento de contenedores, lo que permitió que las funciones centrales del centro de envío internacional de Shanghai operaran normalmente y contribuyeron a la estabilidad de las cadenas de suministro globales.
Desarrollado conjuntamente por SIPG y las líneas navieras de Maersk, CMA CGM, MSC y Evergreen, la construcción del centro comenzó en agosto del 2021 para resolver la escasez estacional de contenedores causada por desequilibrios en el comercio.
Después de más de un año de construcción y preparativos, el nuevo centro está ahora listo para servir a sus clientes. Ocupando un área de 450,000 metros cuadrados, cuenta con aproximadamente 12,000 canales para contenedores TEUs, y es capaz de manejar 3 millones de TEU por año.
El lanzamiento de este centro también significa que se asignarán más contenedores vacíos a la región del delta del río Yangtze, las áreas a lo largo del río Yangtze y los puertos costeros circundantes a través de rutas acuáticas, carreteras y ferrocarriles, según SIPG.
La posición del puerto de Shanghai como centro de las cadenas de suministro nacionales e internacionales también se elevará.
"Siendo el puerto de contenedores más grande del mundo, el puerto de Shanghai está acelerando la construcción de una red global de transporte marítimo junto con los puertos alrededor de la región del delta del río Yangtze. Este nuevo centro aumentará aún más la eficiencia para la asignación de recursos del puerto de Shanghai, y contribuirá a su competitividad global e influencia internacional", resaltó Zhao Yihuai, subdirector de la Administración del Área Especial de Lin-gang.
Durante el período enero-agosto, el puerto de Shanghai vio crecer el número de sus contenedores vacíos importados en un 8,7 por ciento interanual. Gracias a los esfuerzos de SIPG para promover el flujo de regreso de contenedores vacíos, la demanda de contenedores de los puertos locales y circundantes está cubierta.
Entre los planes de la ciudad para convertirse en un gran centro de envíos internacionales, se prevé que para el 2025 el puerto de Shanghai maneje más de 47 millones de TEU de contenedores anuales, junto con todos los principales servicios portuarios del lugar.
El centro de transporte de contenedores vacíos para el noreste de Asia consolidará el estatus del puerto de Shanghai como el principal puerto mundial de contenedores con servicios de envío más diversificados.
El puerto de Shanghai ha sido calificado durante 12 años consecutivos como el puerto de contenedores más grande del mundo. En el 2021 su volumen de rendimiento de contenedores superó los 47 millones de TEU.
(Web editor: Zhao Jian, 周雨)
