Great Wall Motors exhibe una variante híbrida enchufable del modelo Chitu bajo su marca Haval en el salón del automóvil de Shanghai en abril de 2021. [Foto de Li Fusheng/China Daily]
Los fabricantes de automóviles nacionales, en particular las empresas privadas, han estado invirtiendo fuertemente en el sector, y llegarán más modelos en 2023.
Las ventas de híbridos enchufables están cobrando impulso en China, y se espera que su popularidad aumente en los próximos años y los fabricantes de automóviles compiten para ofrecer más modelos y los subsidios a los vehículos de nueva energía están programados para detenerse a finales de año.
Las ventas en los tres primeros trimestres alcanzaron las 960.000 unidades, según los datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China. Se espera que las ventas de todo el año dupliquen la cifra de 2021 de 576.000 unidades.
Las estadísticas de la asociación muestran que los híbridos enchufables representaron el 22% de las ventas de vehículos de nueva energía en los primeros nueve meses. La cifra de dichas ventas se situó en el 25% en septiembre.
Los híbridos enchufables se definen como vehículos de nueva energía, que también incluyen vehículos eléctricos y vehículos de pila de combustible. Tienen derecho a subsidios tanto del gobierno central como de las autoridades locales.
Al igual que los vehículos eléctricos, pueden cargarse y circular en modo eléctrico, normalmente hasta unos 100 kilómetros. Pero también tienen motores que pueden funcionar solos o con motores eléctricos, por lo que tienen mayor autonomía y mejor potencia que los coches eléctricos y los vehículos de gasolina.
La presencia de baterías y motores eléctricos ayuda a reducir el consumo de gasolina en comparación con los vehículos de combustión interna convencionales, lo que hace que los híbridos enchufables sean especialmente atractivos cuando los precios de la gasolina están subiendo.
"Estas características han convertido a los híbridos enchufables en la mejor opción para los compradores de automóviles ahora, ya que la infraestructura de carga aún no es adecuada y la gama de vehículos eléctricos con batería aún es limitada, aunque los automóviles eléctricos son nuestro objetivo final", dijo Cui Dongshu, secretario general de la CPCA.
No eran las mejores opciones al principio. De 2018 a 2020, las ventas anuales rondaron las 200.000 unidades.
Algunos argumentaron que eran opciones de transición y que pronto serían completamente reemplazadas por vehículos eléctricos. Los fabricantes de automóviles internacionales solían ofrecer híbridos enchufables, pero la mayoría de ellos, incluido Volkswagen, han cambiado su enfoque a vehículos totalmente eléctricos.
Pero los fabricantes de automóviles chinos, especialmente los privados, han estado invirtiendo fuertemente en híbridos enchufables.
Ahora, casi todas las empresas importantes, desde BYD hasta Great Wall Motors y Geely, han lanzado sus modelos, y habrá más en 2023.
Las ventas de BYD se han disparado este año, impulsadas principalmente por la popularidad de sus híbridos enchufables.
En septiembre, las ventas de sus modelos híbridos enchufables, incluido el Song Plus DM-i, alcanzaron las 106.000 unidades, el triple que en el mismo mes del año anterior.
En los tres primeros trimestres, sus ventas totalizaron 593.000 unidades, un 307% más año tras año. Fueron incluso 10.000 unidades más que las ventas de vehículos eléctricos puros de BYD en el mismo período.
Great Wall Motors, el fabricante de camionetas y SUV más grande de China, lanzó su primer modelo híbrido enchufable con su tecnología Lemon DHT en septiembre de 2021, que fue el Coffee 01 bajo su marca de gama alta Wey.
El sistema Lemon es uno de los tres pilares tecnológicos para el objetivo del fabricante de automóviles con sede en la provincia de Hebei de vender 4 millones de vehículos al año para 2025, de los cuales el 80% serán NEV.
El SUV Coffee 01 llegó al mercado europeo la semana pasada en el Salón del Automóvil de París, como el primer modelo de Great Wall Motors en salir a la carretera en Europa, con un precio similar al de los modelos de fabricantes locales como Audi y Mercedes-Benz.
Great Wall Motors ha introducido su sistema Lemon DHT en sus modelos Haval más populares.
Un ejemplo es su SUV híbrido enchufable H6, que salió al mercado a finales de septiembre. También salió a la venta en el extranjero. El fabricante de automóviles dijo que recibió más de 1.000 pedidos del modelo durante un evento de lanzamiento de 40 minutos en Tailandia en octubre.
Geely, Chery y Changan también han lanzado sus últimos modelos híbridos enchufables para unirse a la carrera.
Cui dijo que se espera que el creciente número de opciones aumente la participación de los híbridos enchufables en el mercado de vehículos de nueva energía de rápido crecimiento de China.
Como está previsto que los subsidios gubernamentales a los vehículos de nueva energía terminen a finales de este año, los precios de los vehículos eléctricos aumentarán a partir de 2023, lo que puede hacer que algunos compradores potenciales opten por los híbridos enchufables, que generalmente son más asequibles que los vehículos eléctricos, dijeron analistas.
(Web editor: Rosa Liu, 周雨)
