Por Cao Lingjuan y Wang Jue
El antiguo Yangtze No. 2, el naufragio de madera más grande descubierto bajo las aguas chinas , fue levantado recientemente en la isla Hengsha de Shanghai.
Esta "cápsula del tiempo" de 150 años de antigüedad contiene una rica información histórica. Su recuperación destaca otro logro histórico en la arqueología subacuática china y proporciona valiosos materiales probatorios para los estudios de la civilización marítima del país y para los intercambios mutuos entre civilizaciones durante la antigüedad.
El Yangtze No. 2 es uno de los naufragios de madera más grandes y mejor conservados descubiertos bajo el agua en China, e incluso en el mundo.
De acuerdo con su época y tamaño, el naufragio es presumiblemente una especie de antiguo velero chino. Fue la primera vez que se descubrió este tipo específico de barco en las aguas de las zonas costeras de China.
Operación de prueba para el salvamento del naufragio antiguo Yangtze No. 2 en Shanghai, este de China, 26 de enero del 2022. (Foto: cortesía de la Administración Municipal de Patrimonio Cultural de Shanghai)
El naufragio fue detectado en 2015 durante un estudio submarino clave llevado a cabo por el Centro de Investigación y Protección de Reliquias Culturales de Shanghai, y otros departamentos relevantes con la tecnología de sonar.
Después de siete años de estudio arqueológico subacuático, se ha confirmado que este naufragio se remonta al reinado del emperador Tongzhi (1862-1875) en la dinastía Qing (1644-1911). Tiene 38,1 metros de largo y 9,9 metros de ancho, y cuenta con 31 cabinas.
Una serie de reliquias culturales ininterrumpidas o reparables de diferentes tipos en el naufragio del Yangtsé No. 2 han sido sacadas del agua.
En las cabañas, los arqueólogos encontraron porcelanas producidas en Jingdezhen, China, y se descubrieron muchas otras reliquias culturales alrededor del naufragio, incluidos artículos de arcilla, narguiles hechos en Vietnam y cubos de madera.
Escaneo de sonar del naufragio Yangtze No. 2 en Shanghai. (Foto: cortesía de la Administración Municipal de Patrimonio Cultural de Shanghai)
Además, también se encontraron porcelanas producidas en la dinastía Yuan (1271-1368), un jarrón de porcelana verde completo de 60 centímetros de altura y porcelanas hechas en Yixing, provincia de Jiangsu.
Asentado bajo el agua, el naufragio fue severamente arrastrado por las corrientes marinas y quedó expuesto en el lecho del río. Necesitaba ser rescatado para su debida protección.
En marzo de este año, se lanzó oficialmente un proyecto de salvamento. Fue el proyecto de protección de reliquias arqueológicas y culturales para el barco de madera antiguos más grande de China.
El proyecto adoptó la tecnología global de punta que utiliza vigas de arco para la migración sin contacto de reliquias culturales para salvar el antiguo barco.
Para el proyecto se hizo un barco de trabajo llamado Fenli, que estaba equipado con ascensores y tenía una "piscina lunar" en el centro que tenía 56 metros de largo y 20 metros de ancho. Con este buque, el naufragio podría ser levantado a través de la "piscina lunar" y luego transferido a un astillero.
Reliquias culturales descubiertas en el naufragio antiguo No. 2 del Yangtsé en Shanghai. (Foto: archivo)
El 6 de septiembre comenzó oficialmente el proyecto de salvamento. Después de 77 días, el naufragio fue extraído del agua.
Veintidós vigas gigantes en forma de arco se colocaron alrededor de la antigua nave para formar un enorme cajón semicilíndrico que tenía 48 metros de largo, 19 metros de ancho y 9 metros de altura. El naufragio, junto con sedimentos y agua de mar, pesó alrededor de 8.800 toneladas.
Las reliquias culturales descubiertas en el naufragio muestran la vida y las actividades en los barcos mercantes a finales de la dinastía Qing, y ofrecen información importante para los estudios de la historia de la navegación en el río Yangtze. Este barco evidencia el estatus estratégico de Shanghai en la antigua Ruta de la Seda Marítima y contará la historia vívida sobre el desarrollo marítimo y el comercio internacional de China.
Hasta ahora, el gobierno de Shanghai ha arrastrado el naufragio hasta un veterano astillero de la ciudad para restaurar el antiguo buque y situarlo en un museo dedicado a la excavación arqueológica, la protección de reliquias culturales y las investigaciones submarinas de ese tipo.
Este es el primer caso a nivel mundial que de forma simultáneamente lleva a cabo la excavación, investigación y construcción de museos para recuperar un antiguo naufragio.
(Web editor: 周雨, Zhao Jian)
