GAC Aion exhibe su modelo eléctrico Hyper GT en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2022. [Foto/China Daily]
Los expertos dicen que el rápido crecimiento continuará a medida que se recupere la confianza del consumidor
Se espera que el sector de los vehículos de nueva energía de China, que experimentó un crecimiento explosivo el año pasado, alcance un nuevo máximo en 2023 a medida que se restablezca la confianza del consumidor y los fabricantes de vehículos compitan por lanzar nuevos modelos, según expertos.
Paul Gong, analista automotriz de UBS, estimó que las ventas de vehículos de nueva energía de pasajeros alcanzarían los 8,8 millones de unidades en 2023, lo que representa el 38% de las ventas totales de vehículos de pasajeros.
El año pasado se vendieron un total de 6,5 millones de vehículos de pasajeros eléctricos e híbridos enchufables, un aumento interanual del 96,3%, según estadísticas de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China. La asociación espera que las ventas alcancen los 8,5 millones de unidades este año.
La creciente popularidad de los vehículos de nueva energía hizo que BYD de China superara a FAW-Volkswagen como el fabricante de automóviles más vendido en 2022, con 1,86 millones de vehículos vendidos durante el año, un 149 % más que el año anterior.
La cantidad de vehículos de nueva energía registrados en China alcanzó los 13,1 millones a finales de 2022, un aumento de más del 67% interanual, según estadísticas del Ministerio de Seguridad Pública.
Gong dijo que el mercado chino está impulsado por las demandas de los clientes en lugar de los subsidios, y que más personas se sentirán atraídas por los vehículos de nueva energía a medida que vean más vehículos de este tipo en la carretera, como resultado del llamado "efecto de demostración".
Chen Shihua, subsecretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, dijo que las ventas de vehículos de nueva energía pueden caer durante los dos primeros meses de este año en comparación con el mismo período del año pasado debido al retiro de los subsidios que se introdujeron por primera vez en 2009.
Pero durante todo el año, las ventas mantendrán un rápido crecimiento, dijo Chen, ya que tanto la macroeconomía como la confianza del consumidor continúan recuperándose.
Los principales fabricantes de automóviles comparten su optimismo sobre las perspectivas de los vehículos de nueva energía. Great Wall Motors, el fabricante de SUV más grande de China, dijo que lanzará 10 modelos de vehículos de nueva energía este año.
Se espera que los modelos impulsen las ventas de la empresa a 1,6 millones de unidades este año, frente a los 1,06 millones de unidades vendidas el año pasado.
Zeekr, la marca eléctrica premium de Geely, comenzará a producir su segundo modelo este año. Su objetivo de ventas para 2023 es duplicar las ventas de 2022 y superar las 140.000 unidades.
Hongqi, el brazo premium de China FAW Group, anunció su estrategia de vehículos de nueva energía a principios de este mes. Espera que alrededor del 50% de sus ventas totales en 2025 sean vehículos de nueva energía.
En el evento realizado a principios de este mes, Hongqi también presentó una arquitectura denominada FME y tres modelos eléctricos construidos a partir de ella.
Xu Liuping, presidente de China FAW Group, dijo que los vehículos de nueva energía representarán la mayoría de sus ventas estimadas de 1,5 millones de unidades para 2030.
Dijo que Hongqi lanzará 15 vehículos de nueva energía en tres años, cubriendo todos los segmentos. Añadió que la marca ha dejado de invertir en tecnología de motores de combustión interna convencionales.
Los fabricantes de automóviles premium internacionales también están intensificando sus campañas de productos relacionados con vehículos de nueva energía.
BMW vendió 41.900 vehículos eléctricos el año pasado en China, un 91,3% más que el año anterior. La marca alemana dijo que tendrá 11 modelos eléctricos en el mercado este año, incluido el iX1 fabricado en China y el Spectre eléctrico de su marca de lujo Rolls-Royce.
Con la llegada de los nuevos modelos eléctricos, BMW ofrecerá la línea de vehículos eléctricos más diversa de cualquier marca premium, cubriendo casi todos los segmentos.
Mercedes-Benz dijo que lanzará seis modelos eléctricos e híbridos enchufables este año en China, incluidos el EQE SUV y el EQS SUV.
Zhang Yongwei, vicepresidente de China EV 100, un grupo de expertos importante en la industria, dijo que al menos 100 modelos de vehículos de nueva energía llegarán al mercado chino en 2023.
"Se tarda solo un año o un año y medio en desarrollar un vehículo eléctrico completamente nuevo. Para los modelos de gasolina, se necesitan alrededor de tres años", dijo Zhang, hablando de la competencia entre los vehículos eléctricos y los vehículos de gasolina.
Zhang estimó que las ventas de vehículos de nueva energía crecerán entre un 30% y un 40% interanual en 2023.
Gong de UBS dijo que las exportaciones de vehículos de nueva energía de China también aumentarán en 2023. El año pasado, los fabricantes de automóviles en China enviaron 3,11 millones de vehículos al extranjero, un 54% más que en 2021, de los cuales 679.000 unidades fueron vehículos de nueva energía.
Narong Sritalayon, ejecutivo de ventas de Great Wall Motors Tailandia, dijo que el fabricante de automóviles planea lanzar cuatro modelos de vehículos de nueva energía en el país en 2023.
Los fabricantes de vehículos de nueva energía chinos están cautivando a los clientes en el extranjero con modelos que "superan sus sueños más salvajes", lo que puede hacer que aumenten sus posiciones en el escenario mundial, según un informe de McKinsey publicado el mes pasado.
(Web editor: Zhao Jian, 周雨)
