Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co, con sede en Shanghai, y China Shipbuilding Trading Co entregaron el sábado a Shenzhen Gas Co un transportador de gas natural licuado (GNL) de 80.000 metros cúbicos, que actualmente es el transportador de GNL intermodal fluvial-marítimo más grande del mundo.
El Dapeng Princess también es el primer transportador de GNL que Hudong-Zhonghua completó y entregó en 2023, lo que marca el comienzo del nuevo viaje del constructor naval para implementar la estrategia de duplicar la capacidad de producción del transportador de GNL, según un comunicado enviado al Global Times por la empresa.
El Dapeng Princess es el buque de GNL de cuarta generación más grande del mundo construido para navegar por vías navegables de aguas poco profundas. Diseñado y construido de forma independiente por Hudong-Zhonghua, el portaaviones tiene 239 metros de largo y 36,6 metros de ancho.
Según el constructor naval, el Dapeng Princess está diseñado para tener el calado más superficial de todos los buques de GNL de su clase en el mundo. Su calado de diseño único, que tiene menos de 8,5 metros de altura, permite que el barco navegue tanto en el río como en el mar. Puede ingresar a la cuenca del río Yangtze de China y a la cuenca del río Perla incluso durante la estación seca.
Los grandes cruceros, los buques de GNL y los portaaviones se conocen como las "perlas de la corona" de la industria de la construcción naval. El transportador de GNL es ampliamente conocido como un buque de alta tecnología, alto valor y alta confiabilidad en los mercados mundiales de construcción naval. Hudong-Zhonghua comenzó la investigación y el desarrollo de transportadores de GNL en 1997 y ha entregado 41 embarcaciones hasta la fecha, lo que da forma a una línea de producción completa que cubre barcos para océanos, zonas costeras y ríos.
El astillero actualmente ha recibido pedidos de casi 50 buques de GNL, con su producción programada para 2028. Planea entregar de cuatro a cinco buques de GNL este año y tendrá un récord de 16 buques en producción en paralelo.
China siguió siendo el constructor naval más grande del mundo en 2022. Las empresas chinas encabezaron el mundo en tres indicadores principales, contribuyendo con el 47,3% de la producción mundial, recibiendo el 55,2% de los nuevos pedidos y teniendo el 49% de los pedidos en espera, según datos del Ministerio de Industria y Tecnología de la información.
En cuanto al sector de transportadores de GNL, los constructores navales chinos realizaron un récord de 55 pedidos de grandes transportadores de GNL en 2022, lo que representa más del 30% de los pedidos globales, según mostraron datos industriales.
(Web editor: Zhao Jian, 周雨)
