Eco-ciudades: el futuro de China

Actualizado a las 30/06/2014 - 16:58

Palabras clave：China,ciudad

Por Karl Wilson (China Daily)

Pekín, 30/06/2014(El Pueblo en Línea)-Asia debe evitar seguir las anticuadas estrategias de urbanización occidentales y trazar su propio destino.

"Las ciudades son artefactos culturales," dice Tom Kvande, experto de la Universidad de Melbourne. "Socialmente, deben reflejar la identidad de las personas que la habitan y la forma en que desean vivir".

Y como culturas asiáticas que son, conciben el espacio de una manera diferente en relación a Occidente. Asia tiene que evolucionar de otra manera en cuanto al diseño y a la planificación de las ciudades futuras. No es conveniente el facilismo de replicar los modelos europeos.

Esta cuestión es particularmente actual si tomamos en cuenta los crecientes indicadores de urbanización en la población asiática.

En China, por ejemplo, se estima que para el año 2030, un mil millones de personas estarán viviendo en ciudades, por lo que el gigante asiático será el país más urbanizado del mundo.

Para responder a esta nueva realidad social, a gran escala se ha promovido e incentivado los proyectos constructivos, explica Steffen Lehmann, director del Centro Sino-australiano para el desarrollo urbano sostenible, con sede en la Universidad de Australia del Sur.

China se aleja del modelo de concebir mega-ciudades y prioriza un concepto de ciudad más pequeña, más sostenible, lo que llamamos "eco-ciudades", precisa el experto.

"Creo que este es el camino a seguir", asegura.

Como experto en diseño sostenible y comportamiento social, Lehmann ha sido asesor del gobierno de Singapur por más de 10 años y es investigador de la Comisión Social y Económica de las Naciones Unidas para Asia - Pacífico, con sede en Bangkok.

Pero el hecho de construir más edificios no es suficiente. Lehmann explica que como en Asia crece muy rápido la población que vive en las ciudades, los gobiernos se enfrentan al "gran problema de la planificación urbana".

En Manila, el crecimiento urbano alberga entre 15 y 20 millones de personas, muchos de los cuales viven en tugurios. Se atasca el tráfico. La ciudad－conocida como la perla de Oriente debido a su privilegiada ubicación geográfica－ es ahora la peor pesadilla para un urbanista.

Algo similar puede decirse de la ciudad de Yakarta, cuya área metropolitana oficial hoy en día es una de las más grandes aglomeraciones del mundo.

Con una población de más de 28 millones, Bangkok fue conocida desde principios del siglo XX como la Venecia de Asia por su delicado entramado de canales. Actualmente la mayoría de ellos se han rellenado para construir calles y caminos.

Pero las expansiones caóticas y las urbanizaciones ahogadas por el tráfico no son las únicas realidades que experimentan las ciudades asiáticas. Algunos planificadores están logrando desarrollar conceptos muy sugerentes en lugares como Hong Kong y Singapur, particularmente en espacios muy limitados.

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