China impulsa inversión en infraestructura para apuntalar crecimiento

Actualizado a las 18/08/2015 - 08:39

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BEIJING, 17 ago (Xinhua) -- China sostiene una carrera contra el tiempo para construir vías férreas de alta velocidad porque las metas de inversión anual aún están lejos de ser alcanzadas, lo que subraya sus necesidades de apuntalar el crecimiento.

Las autoridades consideran crucial la infraestructura nueva para impulsar el crecimiento, por eso el gobierno central dijo a principios de 2015 que se debían invertir 800.000 millones de yuanes (cerca de 125.000 millones de dólares) para crear este año 8.000 kilómetros (km) de nuevas vías férreas.

En el primer semestre, se pusieron en operación 2.226 km de vías, gracias a una inversión de 265.100 millones de yuanes. Aunque este financiamiento representó un incremento de 12,7 por ciento con respecto al mismo periodo del año pasado, aún deja a China con mucho trabajo por hacer si desea alcanzar las metas de todo el año.

La inauguración de la vía férra de alta velocidad en el extremo norte de China hoy ofreció cierto aliento. El viaje de la provincia de Heilongjiang desde la capital provincial de Harbin hacia la ciudad de Qiqihar se redujo de tres horas a 85 minutos.

No obstante, puede considerarse más significativo el comienzo del trabajo con seis días de anticipación de la primera vía férrea de alta velocidad que será construida bajo una asociación entre el gobierno y compañías privadas. Los pasajeros pueden esperar que la vía que enlazará a Jinan con Qingdao, en la provincia de Shandong, este de China, sea concluida dentro de cuatro años.

Los gobiernos locales aportarán 80 por ciento de los 60.000 millones de yuanes necesarios para la vía Jinan-Qingdao. El capital restante provendrá del sector privado.

Fuera de la vía férrea, el modelo de asociación público-privada será usado ampliamente en proyectos de infraestructura aprobados por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.

La provincia de Jiangsu anunció el domingo 186 proyectos bajo esa modalidad, por una inversión total de 343.550 millones de yuanes. El financiamiento se enfocará en áreas como vivienda asequible, suministro de gas y transporte.

A principios de este año, la agencia estatal de planificación publicó una lista de más de 1.000 proyectos propuestos por un total de 1,97 billones de yuanes en sectores como transporte, conservación del agua y servicios públicos.

El transporte representó la mayor parte de la inversión, porque las ciudades de primer y segundo niveles desean expandir las instalaciones de tránsito por vía férrea, en tanto que las ciudades más pequeñas desean mejorar sus carreteras.

"Los túneles subterráneos de infraestructura de servicios públicos serán una nueva área para la inversión en infraestructura y deben contar con un mayor apoyo político del gobierno", dijo Liao Mingbing, un analista de China International Capital Corporation Limited, el primer banco de inversión conjunta del país.

"Si China construye 8.000 kilómetros de túneles subterráneos de servicios públicos cada año a un precio de 120 millones de yuanes por km, eso significará cerca de 1 billón de yuanes de inversión", de acuerdo con Chen Zhenggao, ministro de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural. Chen también prevé que la inversión impulse el gasto en acero, cemento y maquinaria y, por lo tanto, actúe como un nuevo motor del crecimiento económico.

Un informe de la sociedad global de servicios financieros UBS publicado la semana pasada dice que "la actual desaceleración en el sector inmobiliario restará otro 1,5 por ciento al crecimiento del PIB (producto interno bruto) este año" y para compensar las dificultades "el gobierno está trabajando en múltiples frentes para financiar y facilitar la implementación de la inversión pública, incluyendo... la activación de depósitos fiscales, el lanzamiento de asociaciones público-privadas... y la reducción de diversas limitantes al crédito".

"También existe la necesidad de inversión adicional en infraestructura en algunas áreas, incluidas vías férreas, transporte público urbano, redes urbanas de servicios públicos y proyectos de agua y relacionados con el medio ambiente", dice el informe.