El inicio de operación comercial del Canal de Panamá ampliado será como todo lo indica en abril de 2016, informó la vía interoceánica, al destacar el cumplimiento hoy del noveno aniversario del referendo a través del cual los panameños dieron luz verde al inicio de la obra de expansión para poder recibir buques de mayor calado en este punto de paso entre el Atlántico y el Pacífico.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) recordó, a través de un comunicado, que luego de un intenso debate de varios meses los panameños acudieron a las urnas el domingo 22 de octubre de 2006 para expresar su parecer sobre el tema.
Señaló enseguida que nueve años después el programa de ampliación del Canal de Panamá alcanza un 94 por ciento de ejecución, y que se espera que las nuevas esclusas de la vía (tercer juego) empezarán a funcionar como está previsto.
La administración canalera panameña, que asumió formalmente el manejo de la ruta acuática a fines de 1999, en cumplimiento de los Tratados Torrijos Carter de 1977 -que dispusieron el retiro militar estadounidense gradual de las riberas de la vía-, señaló en la nota que se han completado varios hitos significativos desde que comenzó la construcción del proyecto de ampliación.
Mencionó entre los hitos cumplidos la profundización de los cauces de acceso en el Atlántico y el Pacífico, la llegada de las compuertas, su instalación y prueba, así como el llenado de las nuevas esclusas de Agua Clara, en el Atlántico, y Cocolí, en el Pacífico.
A la fecha, según la ACP, el programa de ampliación ha generado 40.110 empleos directos y acumulados, lo que no tiene precedentes en la región, y representa un enorme aporte económico, social y científico para la sociedad panameña, se agregó.
Se puntualizó también que un 36 por ciento de la cifra señalada (14.364 empleos) ha sido ocupada por trabajadores menores de 30 años.
Luego resaltó que la ACP cumple, además, con el envío de un reporte trimestral sobre los avances del proyecto de ampliación al Órgano Ejecutivo, a la Asamblea Nacional de Diputados, a la Contraloría General de la República, y a los integrantes de una Comisión Ad-hoc, creada para supervisar el avance del proyecto.
Según la ACP, con la ampliación se va poder pasar por el Canal el doble de la carga que actualmente transita por la ruta acuática.