Beijing planea más trenes subterráneos y vialidades para mitigar embotellamientos

Actualizado a las 26/02/2016 - 08:47

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BEIJING, 25 feb (Xinhua) -- Beijing está planeando construir más líneas del metro y vialidades, incluido un nuevo periférico, para enfrentar sus problemas de tráfico, anunció la autoridad de la ciudad.

Para el año 2020, la megaciudad de 21 millones de habitantes añadirá 220 kilómetros (136 millas) de avenidas y 100 kilómetros (62 millas) de autopistas, y conectará vialidades existentes para formar un "tercer y medio periférico" entre el tercer y el cuarto periféricos, informó la comisión de transporte de la ciudad a Xinhua.

La red de vías férreas urbanas de la ciudad, de 554 kilómetros, se extenderá en alrededor de 350 kilómetros (217 millas). El uso de la bicicleta también será alentado como una manera ecológica de transporte, y se planea que para el 2020 existan 3.200 kilómetros (1.988 millas) de ciclopistas y que estén disponibles para la renta por lo menos 100.000 bicicletas.

"La prioridad será inclinarse hacia el uso de bicicletas y caminar", mencionó el vocero de la comisión, Rong Jun. "La ciudad creará un ambiente seguro, conveniente y cómodo para los ciclistas y peatones".

Las congestiones de tráfico han llevado a Beijing a limitar el número de vehículos, alentar el uso del transporte público e impulsar el uso de bicicletas, los vehículos que alguna vez fueron dominantes en los caminos chinos, cuyos carriles ahora a menudo son ocupados por automóviles como resultado del aumento de coches particulares.

Beijing también planea seguir una directriz nacional para construir una densa red de calles estrechas. Las grandes ciudades en China usualmente se caracterizan por tener carreteras amplias aunque no tan bien distribuidas, algo que los expertos consideran ineficiente y poco amigable para los peatones.