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España debe apostar por precios bajos y alta calidad para fabricar coches

MADRID, 19 mar (Xinhua) -- España debe continuar apostando por los precios competitivos y productos de alta calidad para mantener los buenos números económicos que ha dejado el sector automovilístico en 2017, según afirmó en entrevista con Xinhua el director de Comunicación de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Adolfo Randulfe.

"Tenemos que seguir manteniendo nuestra competitividad y seguir fabricando como lo estamos haciendo hasta ahora: misma calidad y precio competitivo. Esto hará que las empresas sigan confiando en nosotros y en las instalaciones españolas para que lleguen nuevos modelos a las fábricas", señaló Randulfe en referencia a la estadística de la Organización Mundial de Constructores de Automóviles (OICA, en inglés) que desveló que España es el octavo fabricante de coches a nivel mundial.

En un ranking que encabeza China con 29 millones de vehículos vendidos y en el que le siguen Estados Unidos (11,1 millones), Japón (9,69 millones), Alemania (5,65 millones), India (4,78 millones), Corea del Sur (4,11 millones) y México (4,06 millones), España destaca por su segundo puesto a nivel europeo gracias a los 2,8 millones de ventas.

"La segunda posición europea de España se mantiene ya desde hace varios años y estamos detrás de Alemania. El gigante germano desde luego es muy difícil de alcanzar porque allí se fabrican más de cinco millones de vehículos y en España no hemos llegado a los tres millones, pero sin embargo tenemos una cierta ventaja sobre el tercer productor de vehículos y creemos que en el año 2018 esta tendencia se va a mantener", comentó Randulfe.

Y agregó que además es el primer productor de vehículos comerciales, como furgonetas y furgones.

Sin embargo, el director de Comunicación de la Anfac advirtió de que España debe intensificar sus perspectivas en el futuro porque el octavo puesto puede cambiar de dueño.

"Que España repita por tercer año seguido como octavo fabricante mundial de vehículos desde luego es una buena noticia, pero también es verdad que no tenemos que perder de vista que los demás países, en especial Brasil, que ha subido en este último año un 25 por ciento, está comiendo terreno y cada vez se acerca más a España. Ya están a solo 150.000 unidades de alcanzarnos y quizá el octavo puesto peligre", explicó.

Para eso, pidió a las empresas que sigan confiando en España y al Gobierno que mantenga las condiciones que ofrece para que la industria continúe apostando por un país para el que es absolutamente necesaria su presencia: el año pasado, el sector automovilístico supuso el 10 por ciento del Producto Interior Bruto (PIB), según el Instituto Nacional de Estadística.

"Esta es una industria global y hay que actuar globalmente", opinó Randulfe, y recalcá que pese a que la producción en España cayó un 1,3 por ciento en 2017, goza de buena salud.

Como ejemplo puso la balanza de exportaciones de 2017, que fue buena pero no tanto como lo había sido en el pasado.

"La exportación de vehículos españoles desde luego ha sido positiva. No tanto como en 2016, cuando se batieron todos los récords en cuanto a valor y saldo positivo en la balanza comercial, pero 2017 ha sido un buen año y una vez más estamos exportando el 84 u 85 por ciento de todo lo que se fabrica aquí", concluyó Randulfe.