El nuevo aeropuerto internacional de Beijing comenzará oficialmente sus operaciones el próximo 1 de octubre del 2019. [Foto: Xinhua]
Beijing, 17/05/2018(El Pueblo en Línea) - El nuevo aeropuerto internacional de Beijing comenzará oficialmente sus operaciones el próximo 1 de octubre del 2019, afirmaron este miércoles las autoridades de la ciudad.
Esta es la primera vez que se hace pública la fecha exacta de la esperada apertura.
El progreso del cronograma general del nuevo aeropuerto se mantiene fiel al plan original, aseguraron.
Todos los proyectos de ingeniería aeroportuaria estarán listos para finales de junio del próximo año, con los equipos y pruebas terminados en los próximos tres meses, precisó el Beijing Daily citando declaraciones de la Comisión Municipal de la Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural de Beijing.
El edificio de la terminal del nuevo aeropuerto fue concluído en la víspera del Año Nuevo Chino y se encuentra ahora en la fase decorativa. Los proyectos de apoyo del gobierno municipal están terminados a un 90 por ciento y el viaducto de la carretera ha sido totalmente conectado.
La construcción de los espacios para las líneas aéreas todavía no se concluye, aunque ya se conoce que un tercio de los accesos serán para China Eastern Airlines y para China Southern Airlines.
La habilitación del almacenamiento de suministro de combustible se encuentra a un 30 por ciento y la construcción de los aeródromos está casi lista (92 por ciento).
El nuevo aeropuerto de Beijing está ubicado en el distrito Daxing de Beijing y en Langfang, provincia de Hebei.
Cuando esté completamente construido, Beijing habrá logrado aumentar sus áreas de terminales en 700.000 metros cuadrados. Este nuevo aeropuerto contará con cuatro pistas, 268 estacionamientos y podrá gestionar 620.000 vuelos anuales.
Foto aérea que muestra el sitio de construcción del nuevo aeropuerto de Beijing, en el distrito Daxing. [Foto: Yang Zhiyong/chinadaily.com.cn]
El nuevo aeropuerto, que por el momento permanece sin nombre, fue diseñado para aliviar la presión del Aeropuerto Internacional de la Capital, que ya está congestionado.
A largo plazo, el objetivo de este nuevo aeropuerto es que pueda gestionar anualmente hasta 100 millones de pasajeros y 4 millones de toneladas de carga.
Un centro de transferencia y tráfico también será construido en el interior del nuevo aeropuerto, agregando ferrocarriles de alta velocidad, líneas de metro y de trenes interurbanos vinculando a las zonas residenciales.
Para acortar la distancia en el tránsito de pasajeros, en el nuevo aeropuerto están distribuidas las zonas de operación. Por ejemplo, desde la zona central hasta la puerta más alejada, el pasajero tendrá que caminar menos de 8 minutos para cubrir 600 metros.
La distancia para la entrega del equipaje también está optimizada. Después de la llegada del vuelo, el equipaje no demorará más de 13 minutos en salir.
La Administración de la Aviación Civil de China precisó este martes que alentará a las compañías aéreas para que operen en el nuevo aeropuerto y brindará todo su apoyo para las compañías que desean operar como aerolíneas internacionales, aliviando la carga de los vuelos internacionales.
En la actualidad, Beijing tiene dos aeropuertos que gestionan vuelos comerciales: el Aeropuerto Internacional de la Capital y el Aeropuerto Nanyuan.
(Web editor: Rosa Liu, Rocío Huang)