Finaliza la construcción de la séptima circunvalación de Beijing

Pueblo en Línea  2018:06:21.13:53

Los trabajos de construcción en una sección de la autopista que conforma la séptima circunvalación han finalizado en Beijing este miércoles. ZOU HONG / CHINA DAILY

Beijing, 21/06/2018 (El Pueblo en Línea) - La construcción de la Autopista Regional Circular de la Capital, una carretera de aproximadamente 1.000 kilómetros que conecta Beijing y las ciudades cercanas, se completó el miércoles.

Se espera que el proyecto mejore la calidad del aire e impulse el crecimiento económico en la capital y en la región de Beijing-Tianjin-Hebei.

La parte final de la carretera de circunvalación (una autopista llamada G95) que une los distritos de Tongzhou y Daxing de la capital, se abrirá pronto al tráfico.

Como Beijing ya tenía seis circunvalaciones, el público apodó a la nueva autopista la "séptima circunvalación". Sin embargo, solo 38 kilómetros de la autopista realmente pasarán por Beijing, y otros 38 kilómetros en Tianjin, mientras que 924 kilómetros pasan por la provincia de Hebei.

Jing Yanhui, subdirector general de Beijing Capital Ring Expressway Co, que está a cargo de la gestión y construcción de los 38 km de autopista en el área de Beijing, dijo que el objetivo principal de la nueva autopista en Beijing es atraer camiones y otros grandes vehículos de reparto desde la sexta carretera de circunvalación hasta la nueva.

"Esto aliviará la congestión del tráfico y reducirá la contaminación", dijo.

Él esperaba que para fines de este año, el flujo de tráfico de la nueva autopista circular en el área de Beijing alcance los 10.000 vehículos por día.

Además, la nueva autopista acortará 150 km de trayecto desde Chengde, Hebei, hasta el nuevo aeropuerto en construcción en Daxing, dijo.

Según un informe de China Newsweek, una investigación dirigida por Chen Yanyan, jefe del Colegio Metropolitano de Transporte de la Universidad de Tecnología de Beijing, muestra que alrededor de 3.200 camiones pasaron por la sexta carretera de circunvalación de Beijing todos los días durante la primera semana de abril.

Esto representó solo el 32% de los camiones que llegan a la capital, lo que significa que tres de cada 10 camiones que usan la sexta circunvalación de Beijing no se dirigen a la ciudad, pero siguen contribuyendo a sus emisiones de carbono y congestión de tráfico.

Hasta el 53% de los vehículos -incluidos los automóviles y camiones privados que utilizan la sexta circunvalación- simplemente pasan por la capital en vez de entrar en la ciudad, según la investigación.

La autopista, que se asemejaría a un enorme collar desde el aire, conecta 13 ciudades importantes de Beijing, incluyendo Chengde, Langfang, Gu'an y Chongli, y mejorará la red de transporte del área Beijing-Tianjin-Hebei.

Desde que el país aprobó la estrategia de desarrollo integrado del área en 2014, esta autopista regional se ha vuelto mucho más importante, dijo Chen.

"Solo cuando se desarrolle la red de transporte podrá crecer la economía de la región de manera efectiva", dijo Chen en el informe.