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Observatorio económico: Reunión clave inyecta nuevo ímpetu a desarrollo de zonas de libre comercio

BEIJING, 23 sep (Xinhua) -- China ha prometido hacer más esfuerzos para desarrollar zonas piloto de libre comercio (ZLC), llamadas pioneras de su reforma y apertura, como parte de una estrategia nacional más amplia para integrarse aún más en la economía mundial.

Las ZLC piloto recibirán más poder para reformarse y abrirse aún más, según una reciente reunión del Comité Central del Partido Comunista de China (PCCh) para profundizar la reforma general.

China fortalecerá el apoyo normativo para esas áreas y las alentará para que busquen formas de mejorar el entorno para la inversión y el comercio, impulsar la tecnología financiera para servir mejor a la economía real e innovar en la gestión de los recursos humanos, indica un comunicado de la reunión.

Los elaboradores de políticas en la reunión esperan que las ZLC piloto puedan desempeñar un mejor papel ejemplar en la nueva ronda de apertura del país al resto del mundo.

China comenzó a lanzar la ZLC piloto en 2013 en el centro financiero de Shanghai como un medio para probar nuevas formas de gestionar la inversión extranjera, la facilitación del comercio y la transformación de funciones gubernamentales para integrar mejor la economía con las prácticas internacionales.

Desde entonces, siguieron apareciendo nuevas medidas para promover el comercio y la inversión, y se agregaron más áreas.

Por ejemplo, China reveló en junio una nueva lista negativa para la inversión extranjera en las ZLC, con un número de artículos reducido hasta 45 frente a los 95 de la versión anterior, en virtud de la cual las empresas de fuera de China comenzaron a tener un mayor acceso a sectores como la agricultura y minería.

En la actualidad hay 11 ZLC piloto en áreas que van de la costa a tierra adentro. Además, las autoridades centrales han decidido apoyar la construcción de una ZLC piloto en toda la isla de Hainan, en el sur de China, que luego se convertirá gradualmente en un puerto de libre comercio.

El comercio y la inversión prosperaron en esas regiones.

La ZLC piloto de Shanghai experimentó que su volumen comercial de 2017 alcanzó los 1,35 billones de yuanes (casi 200.000 millones de dólares), un 14 por ciento más interanual, lo que representa alrededor del 42 por ciento del volumen comercial total de Shanghai.

La experiencia exitosa adquirida en esas áreas se vuelve aún más valiosa: durante los últimos años se promovieron a nivel nacional 127 elementos de mejora en la facilitación del comercio, la regulación gubernamental y otros campos de la ZLC piloto de Shanghai.

"Estas prácticas se desarrollan localmente, pero pueden servir a todo el país y difundir los beneficios de la reforma y la apertura", señaló el ministro adjunto de Comercio, Ren Hongbin.

El fortalecimiento del apoyo a las ZLC se produjo en medio del 40º aniversario de la reforma y apertura de China.

A pesar del creciente sentimiento antiglobalización, los chinos han decidido seguir adelante con la campaña de apertura y han prometido medidas más concretas, desde reducir aranceles hasta permitir una inversión extranjera más sencilla en más industrias.

Dadas las circunstancias, a las ZLC se les atribuyó una mayor importancia para expandir la vanguardia de la cooperación económica entre China y el mundo.

Bai Ming, de la Academia de Comercio Internacional y Cooperación Económica de China, señaló que es una prueba de que China todavía está comprometida con la apertura.

"Las ZLC aumentarán el acceso al mercado chino y mejorarán sustancialmente el entorno comercial para las empresas extranjeras", indicó Bai, y añadió que "esto demuestra un compromiso con el libre comercio y la inversión a pesar del creciente proteccionismo en otras partes del mundo".

Desde su establecimiento hasta junio de este año, la ZLC de Shanghai vio cómo la proporción de empresas financiadas con fondos extranjeros aumentaba del cinco por ciento al 20 por ciento, con más de 10.000 empresas con fondos extranjeros registradas y 23.000 millones de dólares de inversión. El comercio también se estabilizó, lo que permitió a Shanghai mantener el puesto como el mayor puerto de contenedores del mundo durante ocho años consecutivos.

Con las ZLC en lugares como Henan y Sichuan en construcción, las regiones del interior de China también recibirán un impulso en la apertura y abrazarán más negocios extranjeros.

Los analistas creen que se están preparando políticas más favorables para las ZLC a fin de ayudar a lograr un progreso constante en la apertura del país y crear más oportunidades para la cooperación de beneficio mutuo con el resto del mundo.