El hormigón impermeable prolongará la vida útil del túnel

Pueblo en Línea  2018:10:24.14:24

El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao tiene una vida útil diseñada de 120 años. 

Hong Kong, 24/10/2018 (El Pueblo en Línea) - El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, uno de los proyectos de infraestructura más grandes jamás realizados, se considera un logro notable en la ingeniería civil de vanguardia. El experto en túneles internacional Tommy Olsen, de COWI, una empresa líder en consultoría de infraestructura en Dinamarca, dijo que su túnele sumergido establece un estándar que puede copiarse en otros proyectos en todo el mundo.

Un concepto que el equipo de Olsen trajo al proyecto chino fue el hormigón hermético, que mantiene el túnel de hormigón a salvo de la alta presión hidráulica sin la necesidad de impermeabilizar las membranas.

No se puede garantizar que tales membranas duren hasta 120 años, la vida útil diseñada del puente, dijo Olsen, pero el hormigón de buena calidad puede lograrlo.

Olsen, quien dirigió un equipo de consultoría que trabaja con diseñadores chinos en el proyecto, dijo que el concepto se ha utilizado para túneles sumergidos en Europa y Corea, pero el HZMB estableció nuevos estándares.

"Este proyecto es único y lo que se ha aprendido de este proyecto podría aplicarse a otros túneles de inmersión larga en todo el mundo en los próximos años, como algunos de los conceptos que mi equipo aportó a este proyecto", dijo.

Antes de unirse al equipo de HZMB, la compañía de Olsen ayudó a diseñar el Enlace Fijo Busan-Geoje en Corea del Sur y el Puente Oresund que une Dinamarca y Suecia, dos de los proyectos de puentes y túneles más importantes del mundo.

Después de visitar el sitio del puente en febrero, una vez que se completaron las secciones principales, Olsen dijo al China Daily: "Estoy muy impresionado cuando veo la calidad del trabajo. Estoy muy impresionado por lo que he visto hoy.

"Cuando se construye de esta manera y con alta calidad, existe una probabilidad mucho mayor de que el túnel no gotee agua durante los próximos 120 años, lo que es un período de tiempo muy largo para un proyecto".

La vida útil prevista de 120 años del puente fue estudiado por talentos de los gobiernos de Hong Kong, Macao y la provincia de Guangdong. El logro se considera una marca de agua alta de intercambios positivos en ingeniería civil entre las tres jurisdicciones.

Lau Ching-kwong, un experto en puentes en Hong Kong, acredita esta cooperación con la garantía de la alta calidad del puente.

Lau, miembro de la Academia de Ciencias de Ingeniería de Hong Kong, dirigió la construcción en la década de 1990 del Puente Tsing Ma en Hong Kong, el puente colgante más largo del mundo con capacidad para el tráfico ferroviario y por carretera.

También fue miembro del grupo de expertos que asesora sobre tecnologías clave para el HZMB.

La vida útil diseñada de un puente en China continental normalmente es de 100 años, dijo Lau, pero en Hong Kong es de 120 años. Ese era el estándar establecido para el HZMB, lo que significaba que se exigían mejores materiales.

El mismo principio se aplicó a los estándares de resistencia a terremotos, daños del viento y todos los demás índices que definen una estructura de ingeniería sólida, dijo Lau.

Fue un desafío para los ingenieros en los tres lugares, pero Lau dijo: "Se puede ver que funcionó muy bien".