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China forma técnicos e ingenieros africanos para mejorar infaestructuras del continente

Xi'an, 4 dic (Xinhua) -- Gerzy Greedge Payima, estudiante de 22 años procedente del Congo, lleva tres años en la Universidad Chang'an de Xi'an, en el noroeste de China.

"Mi país tiene poca población, pero la demanda de carreteras y puentes es muy grande", dice en un chino fluido. "Por eso, la ingeniería de caminos que estudio es muy importante para mi futuro en mi país" explica.

China ha venido intensificando, en el marco de "la Franja y la Ruta", sus esfuerzos por capacitar a talentos expertos en infraestructura para África. La idea china de que "para hacerse rico, primero se debe construir el camino" está calando allí.

Gerzy señala que la cooperación en infraestructura entre China y los países africanos es beneficiosa para ambas partes y aplaudida por los africanos.

La universidad de Gerzy tiene más de 60 años y es conocida por sus ingenierías de infraestructuras, en las que se enseña a construir aeropuertos, puertos, ferrocarriles, trenes de alta velocidad, carreteras y puentes.

La universidad ha formado a 5.000 técnicos e ingenieros de más de 70 países.

Más de 1.000 jóvenes de 84 países estudian en la actualidad en la institución, inscritos la mayoría en carreras de ingeniería civil, maquinaria para la ingeniería y gestión de proyectos.

Zhang Wei, vicepresidente del Instituto de Educación Internacional, adscrito a la universidad, ha formado a muchos talentosos extranjeros, lo que ha contribuido no solo al desarrollo local, sino también al de la economía mundial.

Este año, 30 estudiantes nigerianos ingresaron a la universidad para aprender sobre la construcción de Ferrocarriles. Es el caso de Amachree Kelechi, que afirma que, cuando acabe sus cuatro años de estudios, regresará a su país para trabajar en el sector.

El joven dice que el transporte público en Nigeria es insuficiente y debe modernizarse. "Todavía está atrasado. Si se puede mejorar, la calidad de vida de la gente también lo hará", opina.

Amachree cree que, en términos de transporte, lo que más necesita Nigeria ahora son puentes, y que si los extranjeros que allí vayan comprueban que mejoran, y que cumplen altos estándares, tendrán una buena impresión de Nigeria.

El sur de Nigeria es rico en marisco pero, con las comunicaciones actuales, no es posible que llegue al norte en buen estado de conservación, explica, y añade que espera contribuir a enmendar este problema.

Durante los tres años que lleva en China, Gerzy viajó a Beijing, Sichuan, Hunan o Guangdong, entre otros lugares, por avión, tren o autobús. "Una vez tomé el tren de alta velocidad para ir de Xi an a Chengdu, en un viaje que duró sólo cuatro horas, en vez de las más de 10 llevaba antes. Fue muy rápido y cómodo", asegura.

Zhang Wei considera que China dispone de la tecnología avanzada, fondos y voluntad para apoyar la mejora de las infraestructura de África, y cita como ejemplo el ferrocarril en Kenia que conecta Mombasa, el puerto más grande de África oriental, con Nairobi, la capital, construido por empresas chinas.

"China buscar su propio desarrollo compartiendo su tecnología avanzada, experiencia de gestión e ideas con otros países, incluidos los africanos, para ayudarles a desarrollarse y prosperar juntos", defiende.