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Ciudad china de los manantiales celebra Año Nuevo con primera línea de metro

Actualizado a las 02/01/2019 - 10:18
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JINAN, 1 ene (Xinhua) -- La gente de Jinan, capital de la provincia china oriental de Shandong, tuvo hoy otro motivo más para celebrar el Año Nuevo con el inicio de operaciones de su primera línea del metro.

Conocida como la "ciudad de los manantiales" por su gran número de manantiales artesianos, Jinan fue una de las últimas capitales provinciales sin servicio de metro.

Los manantiales llevan turistas a la ciudad, pero también representaban un dilema: ¿Desarrollar el transporte subterráneo o proteger las aguas subterráneas".

El inicio de operaciones de la primera línea de metro tres décadas después de que las autoridades locales propusieron construirlo por primera vez y eliminaron los planes de construcción varias veces en medio de los temores por los manantiales.

En 1988, las autoridades de Jinan propusieron construir el sistema de metro después de preguntar a los residentes sobre las opciones de traslado, según Zhao Yanzhu, un experto de 80 años en hidrología que ha presenciado los altibajos del desarrollo del metro de la ciudad.

Después de años de estudios y debates, los expertos finalmente acordaron en 2009 que mientras líneas del metro eviten el lugar donde se concentra la mayoría de los manantiales no habrá efecto en el sistema de aguas subterráneas, dijo Li Liping, profesor de la Universidad Shandong e ingeniero en jefe adjunto del Grupo de Tránsito Ferroviario de Jinan, uno de los constructores.

Ubicada principalmente en el oeste de la ciudad, la primera línea del metro abarca una distancia de 26,1 kilómetros con 11 estaciones y se espera que alivie la congestión vial en la ciudad.

"Hemos esperado durante mucho tiempo, pero ha valido la pena", dijo el residente local Xin An, uno de los primeros pasajeros de la línea de metro cuya construcción inició en 2015.

La línea de metro fue construida lo más cerca posible de la superficie para reducir el efecto sobre el sistema de aguas subterráneas al mínimo, dijo.

"Los constructores han prestado enorme atención al ecosistema de los manantiales. Todas las líneas del metro, incluyendo otras dos en construcción, pueden "vivir en armonía" con los manantiales", dijo Lu Linhai, gerente general asistente del Grupo de Tránsito Ferroviario de Jinan.

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