China seguirá intensificando su lucha contra la contaminación atmosférica

Pueblo en Línea  2019:01:21.13:30

[Foto: Xinhua]

Por Hou Liqiang

Beijing, 21/01/2019(El Pueblo en Línea) - Durante este año, el principal organismo de vigilancia medioambiental de China se ha comprometido en evidenciar nuevos éxitos en el control de la contaminación atmosférica, mejorando la gestión de los camiones diesel y reduciendo aún más las emisiones industriales.

El Ministerio de Ecología y Medio Ambiente de China continuará durante todo el 2018 poniendo en práctica el plan de control de la contaminación atmosférica diseñado para el período 2018-20. La estrategia tiene como objetivo controlar el consumo de carbón a granel, a las empresas contaminantes mal administradas, a las calderas industriales y minimizar las emisiones de la industria del acero.

“También se llevará a cabo una campaña sobre la gestión de camiones diesel”, afirmó el ministro Li Ganjie en la conferencia anual del organismo, que concluyó este sábado.

Bajo las pautas del Ministerio de Ecología y Medio Ambiente de China, publicadas a principios de este mes, bajo la campaña de gestión de camiones diesel se aumentará el transporte de carga ferroviaria en un 30 por ciento superior al 2017.

Para el 2020, los buques y los trenes manejarán la mayor parte del transporte de carga de media y larga distancia. Además, la mayoría de los camiones no dejarán estelas de humo negro y los niveles de emisión –del 90 por ciento de los camiones como mínimo- se ubicarán por debajo del estándar nacional.

El plan también promete promover el uso de camiones impulsados por energías limpias que estén en función de las labores de carga y traslado de mercancías.

Actualmente, los camiones diesel son un letal contribuyente a la contaminación atmosférica en China.

De acuerdo con la investigación de la Oficina Municipal de Medio Ambiente y Ecología de Beijing, los camiones diesel representan apenas un 4 por ciento de los motores de combustión interna que funcionan en Beijing, sin embargo constituyen el 90 por ciento de la contaminación que genera este rubro.

Las emisiones de los motores de combustión interna son culpables del 45 por ciento de la contaminación atmosférica generada en la capital, asegura la investigación.

“Beijing ha establecido una base de datos que incluye 140.000 camiones no registrados localmente que se les prohibirá entrar a la capital”, indicó este miércoles Yang Bin, vice-alcalde de Beijing, al margen de la sesión anual del XIII Comité Municipal de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino de Beijing.

Yang subrayó que el año pasado Beijing sancionó a los camiones que tenían emisiones subestándar.

La fijación de instalaciones de pulverización de urea ayudará a reducir las emisiones de óxido nítrico, un terrible contaminante del aire durante el escape del diesel. Sin embargo, muchos camiones diesel no han fijado ni operado dichas instalaciones”, aseveró He Kebin, decano de la Escuela de Medioambiente de la Universidad Tsinghua.

He, experto principal en control de la contaminación atmosférica, recalcó que 20 millones de camiones diesel deben consumir un total de 1.350.000 toneladas métricas de urea al año si la aplican como se requiere, aunque la investigación en el terreno indica que sólo consumen unas 700.000 toneladas anuales.

Por otra parte, Li indicó que el 2018 fue un año donde se experimentó un notable progreso en el control de la contaminación atmosférica.

"Hemos cumplido con éxito todos los objetivos obligatorios fijados para el 2018 y estamos en consonancia con el calendario delineado por el decimotercer plan quinquenal (2016-20)”, subrayó Li.

El Ministerio de Ecología y Medio Ambiente de China ha informado que 338 ciudades principales disfrutaron de un 79 por ciento de días de bastante buena calidad del aire durante el 2018, valor que representa un 1,3 por ciento superior al 2017.

Asimismo, la densidad de la materia PM 2.5 cayó en un 9,3 por ciento, cifrando los 39 microgramos por metro cúbico.