Conductores de tren bala reciben tareas de maniobra por noche durante la temporada alta de viajes del Festival de Primavera

Xinhua  2019:01:31.10:28

ANHUI, enero 30, 2019 (Xinhua) -- Imagen del 29 de enero de 2019 de Wang Rui, un conductor de tren bala, abordando un tren bala para trabajar en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei, en Hefei, provincia de Anhui, en el este de China. Wang, con 20 años de experiencia laboral, es responsable de las maniobras de operación de los trenes bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei. Wang y sus colegas son llamados "caracoles", ya que los trenes bala pueden correr a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora para las maniobras de operación, mucho más lento que los trenes bajo circunstancias normales. Wang y sus colegas reciben más de 40 tareas de maniobra por noche debido a la temporada alta de viajes del Festival de Primavera. (Xinhua/Liu Junxi)

ANHUI, enero 30, 2019 (Xinhua) -- Imagen del 29 de enero de 2019 de Wang Rui, un conductor de tren bala, trabajando a bordo de un tren bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei, en Hefei, provincia de Anhui, en el este de China. Wang, con 20 años de experiencia laboral, es responsable de las maniobras de operación de los trenes bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei. Wang y sus colegas son llamados "caracoles", ya que los trenes bala pueden correr a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora para las maniobras de operación, mucho más lento que los trenes bajo circunstancias normales. Wang y sus colegas reciben más de 40 tareas de maniobra por noche debido a la temporada alta de viajes del Festival de Primavera. (Xinhua/Liu Junxi)

ANHUI, enero 30, 2019 (Xinhua) -- Imagen del 29 de enero de 2019 de Wang Rui, un conductor de tren bala, trabajando a bordo de un tren bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei, en Hefei, provincia de Anhui, en el este de China. Wang, con 20 años de experiencia laboral, es responsable de las maniobras de operación de los trenes bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei. Wang y sus colegas son llamados "caracoles", ya que los trenes bala pueden correr a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora para las maniobras de operación, mucho más lento que los trenes bajo circunstancias normales. Wang y sus colegas reciben más de 40 tareas de maniobra por noche debido a la temporada alta de viajes del Festival de Primavera. (Xinhua/Liu Junxi)

ANHUI, enero 30, 2019 (Xinhua) -- Imagen del 29 de enero de 2019 de Wang Rui, un conductor de tren bala, caminando hacia el próximo tren bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei, en Hefei, provincia de Anhui, en el este de China. Wang, con 20 años de experiencia laboral, es responsable de las maniobras de operación de los trenes bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei. Wang y sus colegas son llamados "caracoles", ya que los trenes bala pueden correr a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora para las maniobras de operación, mucho más lento que los trenes bajo circunstancias normales. Wang y sus colegas reciben más de 40 tareas de maniobra por noche debido a la temporada alta de viajes del Festival de Primavera. (Xinhua/Liu Junxi)

ANHUI, enero 30, 2019 (Xinhua) -- Imagen del 29 de enero de 2019 de Wang Rui, un conductor de tren bala, cerrando la puerta de un tren bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei, en Hefei, provincia de Anhui, en el este de China. Wang, con 20 años de experiencia laboral, es responsable de las maniobras de operación de los trenes bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei. Wang y sus colegas son llamados "caracoles", ya que los trenes bala pueden correr a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora para las maniobras de operación, mucho más lento que los trenes bajo circunstancias normales. Wang y sus colegas reciben más de 40 tareas de maniobra por noche debido a la temporada alta de viajes del Festival de Primavera. (Xinhua/Liu Junxi)

ANHUI, enero 30, 2019 (Xinhua) -- Imagen del 29 de enero de 2019 de Wang Rui, un conductor de tren bala, esperando que un tren llegue a la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei, en Hefei, provincia de Anhui, en el este de China. Wang, con 20 años de experiencia laboral, es responsable de las maniobras de operación de los trenes bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei. Wang y sus colegas son llamados "caracoles", ya que los trenes bala pueden correr a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora para las maniobras de operación, mucho más lento que los trenes bajo circunstancias normales. Wang y sus colegas reciben más de 40 tareas de maniobra por noche debido a la temporada alta de viajes del Festival de Primavera. (Xinhua/Liu Junxi)

ANHUI, enero 30, 2019 (Xinhua) -- Imagen del 29 de enero de 2019 de Wang Rui, un conductor de tren bala, trabajando a bordo de un tren bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei, en Hefei, provincia de Anhui, en el este de China. Wang, con 20 años de experiencia laboral, es responsable de las maniobras de operación de los trenes bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei. Wang y sus colegas son llamados "caracoles", ya que los trenes bala pueden correr a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora para las maniobras de operación, mucho más lento que los trenes bajo circunstancias normales. Wang y sus colegas reciben más de 40 tareas de maniobra por noche debido a la temporada alta de viajes del Festival de Primavera. (Xinhua/Liu Junxi)

ANHUI, enero 30, 2019 (Xinhua) -- Imagen del 29 de enero de 2019 de Wang Rui, un conductor de tren bala, trabajando a bordo de un tren bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei, en Hefei, provincia de Anhui, en el este de China. Wang, con 20 años de experiencia laboral, es responsable de las maniobras de operación de los trenes bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei. Wang y sus colegas son llamados "caracoles", ya que los trenes bala pueden correr a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora para las maniobras de operación, mucho más lento que los trenes bajo circunstancias normales. Wang y sus colegas reciben más de 40 tareas de maniobra por noche debido a la temporada alta de viajes del Festival de Primavera. (Xinhua/Liu Junxi)

ANHUI, enero 30, 2019 (Xinhua) -- Imagen del 29 de enero de 2019 de Wang Rui, un conductor de tren bala, caminando en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei, en Hefei, provincia de Anhui, en el este de China. Wang, con 20 años de experiencia laboral, es responsable de las maniobras de operación de los trenes bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei. Wang y sus colegas son llamados "caracoles", ya que los trenes bala pueden correr a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora para las maniobras de operación, mucho más lento que los trenes bajo circunstancias normales. Wang y sus colegas reciben más de 40 tareas de maniobra por noche debido a la temporada alta de viajes del Festival de Primavera. (Xinhua/Liu Junxi)

ANHUI, enero 30, 2019 (Xinhua) -- Imagen del 29 de enero de 2019 de Wang Rui, un conductor de tren bala, trabajando a bordo de un tren bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei, en Hefei, provincia de Anhui, en el este de China. Wang, con 20 años de experiencia laboral, es responsable de las maniobras de operación de los trenes bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei. Wang y sus colegas son llamados "caracoles", ya que los trenes bala pueden correr a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora para las maniobras de operación, mucho más lento que los trenes bajo circunstancias normales. Wang y sus colegas reciben más de 40 tareas de maniobra por noche debido a la temporada alta de viajes del Festival de Primavera. (Xinhua/Liu Junxi)

ANHUI, enero 30, 2019 (Xinhua) -- Imagen del 29 de enero de 2019 de Wang Rui, un conductor de tren bala, trabajando a bordo de un tren bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei, en Hefei, provincia de Anhui, en el este de China. Wang, con 20 años de experiencia laboral, es responsable de las maniobras de operación de los trenes bala en la estación de mantenimiento de la Estación de Ferrocarriles Sur de Hefei. Wang y sus colegas son llamados "caracoles", ya que los trenes bala pueden correr a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora para las maniobras de operación, mucho más lento que los trenes bajo circunstancias normales. Wang y sus colegas reciben más de 40 tareas de maniobra por noche debido a la temporada alta de viajes del Festival de Primavera. (Xinhua/Liu Junxi)