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(Franja y Ruta) COMENTARIO: Crece consenso de que Iniciativa de Franja y Ruta es nuevo modelo para multilateralismo

BEIJING, 26 abr (Xinhua) -- A la Iniciativa de la Franja y la Ruta le tomó menos de seis años convertir un proyecto en vías férreas, puertos y comercio intenso entre continentes.

Más importante aún, el mundo está presenciando un creciente consenso de que la Iniciativa de la Franja y la Ruta es un nuevo modelo para el multilateralismo y una economía abierta.

El presidente chino, Xi Jinping, compartió ideas sobre el avance de la iniciativa en la ceremonia inaugural hoy viernes del II Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional. Entre ellas están las consultas amplias, la contribución conjunta y los beneficios compartidos; los enfoques abiertos, ecológicos y limpios, y el estándar alto, la mejora del nivel de vida y el desarrollo sostenible.

Estos principios y conceptos, que son cruciales para el desarrollo de alta calidad de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, deben ser defendidos para convertir a la Franja y la Ruta en una ruta de oportunidades y prosperidad mayores.

Desde su inicio en 2013, la Iniciativa de la Franja y la Ruta se ha convertido en una plataforma inclusiva que involucra a 126 países y 29 organizaciones internacionales que han firmado documentos de cooperación con China.

Al igual que todas las iniciativas nuevas, en especial cuando involucran a países con historias, culturas, sistemas políticos y caminos de desarrollo diferentes, la Iniciativa de la Franja y la Ruta necesita tiempo para ser comprendida bien y para adaptarse a los cambios.

El desarrollo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta no tiene el objetivo de reinventar la rueda. Más bien, aspira a alinear las estrategias de desarrollo de los países involucrados aprovechando sus fortalezas comparativas. Eso está en consonancia con diversas agendas de desarrollo global y regional, incluyendo la Agenda 2030 de la ONU para el Desarrollo Sostenible y la Agenda 2063 de la Unión Africana.

La Iniciativa de la Franja y la Ruta no buscar crear competencia entre el Oriente y el Occidente o entre el Sur y el Norte, tampoco busca desafiar el actual orden internacional. Simplemente busca establecer más sinergias globales en pro de la paz y el desarrollo.

No importa lo dicho por los escépticos, es importante recordar que los hechos hablan más fuerte que las palabras.

Los estudios más recientes del Banco Mundial y de otras instituciones internacionales sugieren que la cooperación en la Iniciativa de la Franja y la Ruta reducirá los costos del comercio global entre 1,1 y 2,2 por ciento y los del comercio a lo largo del Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental en 10,2 por ciento. Además, contribuirá a por lo menos 0,1 por ciento del crecimiento global en 2019.

En el mejoramiento de la vida de las personas en los países participantes se han alcanzado resultados fructíferos. Una vía férrea construida por China entre el puerto keniano de Mombasa y Nairobi ha reducido el tiempo de transporte a la mitad. Los proyectos en el Corredor Económico China-Pakistán habían creado unos 70.000 empleos entre los paquistaníes para fines de 2018.

Un grupo de proyectos de la Franja y la Ruta han tenido éxito tanto en los países desarrollados como en los países en desarrollo. El puerto del Pireo en Grecia se ha convertido en uno de los puertos de contenedores de más rápido crecimiento del mundo desde que fue arrendado a una compañía china, subiendo al sitio 36 en el tráfico global de contenedores, a diferencia de la posición 93 que ocupaba en 2010.

Todas estas historias de éxito generan nuevas esperanzas para la globalización económica que actualmente está sufriendo algunos reveses y fortalecen la idea de que una mayor conectividad evitará que el mundo descienda a la pobreza y al atraso.

Y éste es sólo el inicio. Desde un nuevo punto de partida, China continuará impulsando el desarrollo de alta calidad de la construcción conjunta de la Franja y la Ruta.

La Iniciativa de la Franja y la Ruta es una plataforma abierta para todos y necesita de la participación de todos para la implementación intensa y meticulosa caracterizada por una infraestructura, liberalización y facilitación más sostenibles del comercio y la inversión, la innovación e intercambios más estrechos entre pueblos.

Alcanzar objetivos nobles siempre es difícil y requiere de trabajo arduo y compromiso. Con consenso y perseverancia, la Iniciativa de la Franja y la Ruta beneficiará a todos los pueblos de los países participantes.