China prueba con éxito su tren subterráneo de fibra de carbono de nueva generación

Pueblo en Línea  2019:06:20.09:37

Beijing, 20/06/2019 (El Pueblo en Línea) - El 19 de junio, CRRC Sifang Co., Ltd. informó que ha realizado con éxito la prueba de seis grupos de trenes subterráneos de nueva generación. Estos trenes utilizan una gran cantidad de nuevas tecnologías y materiales para representar el futuro de la tendencia tecnológica de los trenes subterráneos, conocidos como el "metro del futuro".

Más ligeros y más eficientes energéticamente

Según Ding Sansan, ingeniero jefe adjunto de CRRC, la característica más importante de la próxima generación de trenes subterráneos es que son más ligeros y más eficientes energéticamente. Los trenes utilizan tecnología avanzada de fibra de carbono, por lo que son un 13% más ligeros.

Además, el sistema de tracción de los trenes utiliza una nueva tecnología de eficiencia energética y motores de tracción síncrona de imán permanente. Comparados con los trenes subterráneos tradicionales, los nuevos trenes ofrecen un ahorro de energía integral de más del 15%.

Trenes "inteligentes"

Según la presentación de CRRC, las ventanas de los vagones son grandes pantallas táctiles, como si fueran tabletas electrónicas de gran tamaño. Al hacer clic en una ventana con los dedos, uno puede navegar por internet en la misma ventana, ver videos, buscar noticias, ver programas de televisión, etc.

Los trenes pueden alcanzar una velocidad máxima de 140 km / h, más rápido que los trenes subterráneos tradicionales. Vale la pena señalar que todo el proceso de operación de estos trenes es totalmente automático.

Trenes "silenciosos"

Según la presentación de CRRC, los trenes adoptan la tecnología de suspensión activa completa por primera vez, que puede detectar la vibración del automóvil para que mantengan un estado de reducción de vibración óptimo en todo momento y el tren circule con mayor suavidad.

Además, se han aplicado nuevos materiales y equipos de aislamiento acústico y de reducción de ruido. El ruido de la cabina se ha reducido en más de 5 decibelios. En comparación con los trenes subterráneos tradicionales, los trenes de próxima generación están formados por "agrupaciones flexibles", que pueden combinarse arbitrariamente en un rango de 2 a 12 vagones según los cambios en el flujo de pasajeros, lo que reduce los costes operativos y mejora la eficiencia operativa.

Se informa que después de la finalización exitosa del recorrido de prueba, se espera que el nuevo tipo de tren comience las pruebas en línea y las demostraciones de operación en julio.