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El mapeo de alta definición sube el nivel en China (4)

Pueblo en Línea  2019:09:10.15:08

Vehículo de Baidu Map utilizado para recopilar datos de carreteras y otros datos cartográficos se exhibe en CES Asia 2017, celebrado en Shanghai. [Foto: Bai Kelin/ China Daily]

Baidu, uno de los primeros impulsores de la conducción autónoma, durante años ha estado dentro del sector. Sus mapas de alta definición se basan en los requisitos de la conducción autónoma de nivel III. No es un secreto que Baidu posee el más alto nivel de precisión, productividad y cobertura del país.

El nivel II de conducción autónom, conocido como "sin utilizar las manos", es un sistema automatizado que toma el control total del vehículo. En este nivel aún el ser humano a bordo del coche debe monitorear la conducción y estar alerta para intervenir en cualquier momento.

Sin emabrgo, en el nivel III de conducción autónoma, conocido como "ojos cerrados", el vehículo manejará situaciones que requieren una respuesta inmediata, y aunque el conductor todavía debe estar preparado para intervenir, no tiene que estar alerta todo el tiempo.

El rival de Baidu AutoNavi se llama Amap, y fue adquirido por Alibaba en el 2014. El año pasado Amap lanzó una solución integrada para mapas de alta precisión que permite un mapeo preciso con un rango de error de menos de 7 centímetros en condiciones normales de carretera, uno de los rangos de error más bajos hasta el momento.

Tencent Map, Baidu Map y AutoNavi representan más del 80 por ciento del sector de mapeo nacional.

Mientras las empresas se intensifican en este campo, Feng Hanping, director de tecnología de Kuandeng, define a la fase actual como "el principio del principio".

"Para una solución de mapeo de alta definición completa, el primer paso es tener las calificaciones en topografía y cartografía", reconoce Feng.

"Por eso es que la mayoría de los fabricantes nacionales prefieren encontrar un socio que tenga las calificaciones y les proporcionar mapas para la producción en masa", asegura.

Unas 20 empresas y entidades chinas, entre ellas el proveedor chino de cartografía NavInfo y el Centro Nacional de Geomática de China, han obtenido la clase A en topografía y cartografía.

Para finales de este año, NavInfo debe terminar el primer mapa de alta definición de China.

La empresa con sede en Beijing es también uno de los socios más fiables de los fabricantes de automóviles globales del mercado chino. En julio, BMW China fundó una asociación con NavInfo para desarrollar mapas de alta precisión dirigidos a la conducción autónoma.

En ese momento, Gao Le, presidente y director general de BMW en China, subrayó que "los mapas de alta precisión tienen una importancia insustituible en la predicción, las estrategias de conducción y la seguridad. Esta cooperación promoverá, en gran medida, los progresos de BMW China en el campo de la conducción autónoma."

Con los autos sin chófer acelerando sus pasos hacia una posible comercialización en los próximos años, la industria de mapeo de alta precisión se elevará a un nuevo máximo. Un informe de Goldman Sachs coincide que el tamaño del mercado de la cartografía de alta definición aumentará a más de 30 mil millones para el 2030.

Por su parte, la consultora McKinsey afirma que China tiene el potencial de convertirse en el mercado más grande del mundo para vehículos autónomos. Y estima que China -el mayor mercado de coches para el 2040- representará más del 40 por ciento de las ventas de vehículos de energías alternativas.

“Es ampliamente reconocido que para el 2025 se espera que los coches autónomos de nivel III representarán el 12 por ciento del total y que todos los coches de gama alta estarán integrados a funciones de nivel III”, puntualizó Guo Jishun, director de tecnología de conducción inteligente del Grupo GAC, con sede en Guangzhou.

“Llegado ese momento, los consumidores chinos tendrán una fuerte disposición para comprar vehículos autónomos y habrá una mayor demanda de esos coches”, agrega.

“Una mayor expectativa impulsará el rápido crecimiento del mercado de mapeo de alta definición. Los proveedores de mapas tienen que asegurarse de que sus productos ofrecen servicios seguros y confiables para uso de los vehículos autoconducidos”, concluyó Guo. 


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(Web editor: 王伟洋, 赵健)

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